- ru |
-
ua
Наши телефоны
Телефонуйте нам 9:00-19:00 з ПН по ПТ
з 9:00-18:00 в СБ і з 10:00-15:00 в НД
Склад і виставкова зала в Києві
Наши телефоны
Телефонуйте нам 9:00-19:00 з ПН по ПТ
з 9:00-18:00 в СБ і з 10:00-15:00 в НД
Склад і виставкова зала в Києві
Кошик
Ви отримуєте офіційну гарантію на човнові мотори Suzuki при покупці в Lodka5.
На 2-тактні мотори гарантія — 2 роки, на 4-тактні мотори гарантія — 3 роки.
Інформацію про гарантію ви знайдете в сервісній книзі, яку ми видаємо при покупці мотора.
Виробник Suzuki Marine став одним з перших, хто відмовився від двотактних моторів на користь чотиритактних. 2тактні моделі не дотягують по екологічності, економічності і технологічності до 4тактних. Проте, 2т мотор Сузукі ДТ30С досі є присутнім в модельному ряду бренду. Незважаючи на свої недоліки перед 4т, двотактний човновий двигун Suzuki DT 30 S має широкий ряд переваг. Серед них і нижча вартість, і простіша експлуатація і обслуговування, менша вага. Судзукі Марін залишив 2-тактний 30-сильний мотор у своєму каталозі, наблизивши його по технологіях до 4-тактних моделей, але при цьому зберігши усі переваги саме двотактного робочого циклу.
Опис підвісного човнового мотора Сузукі ДТ30 З хочеться розпочати з самих основ. Які передові технології не були б сховані під капотом, дуже важливо з чого зроблений і сам капот, і деталі. Адже двигун для човна велику частину часу проводить у контакті з водою, вітром, сонцем, низькими або високими температурами. У виробництві Suzuki DT30 S використаний якісний алюмінієвий сплав, на який нанесено спеціальне антикорозійне покриття. Ваша техніка прослужить довгі роки. Корпус насоса водяної помпи і зовсім виконаний з нержавіючої сталі, щоб забезпечити максимальний захист.
Мотор для човна Судзукі ДТ 30С оснащений триступінчатою програмованою системою нахилу двигуна, що дуже сильно полегшує ходіння по мілководдю. Функція передбачає фіксатор зворотного ходу. Коли двигун повертається у своє звичайне положення, фіксатор спрацьовує автоматично.
Система вихлопу Suzuki DT 30s наближена до 4т моделей. Тихий і низький вихлоп гарантований. Чистішим вихлопним газам сприяє і поршнева система. Поршні з куполоподібною формою дна і особлива форма камери згорання голівки циліндрів дозволяють вводити більше палива. Цим досягається і чистіший вихлоп, і оптимальніше, економніше витрачання палива.
З приємних особливостей двигуна Сузукі ДТ 30 С не можна не згадати подвійний забір води для кращого охолодження техніки.
Судзуки 30 С залишився одним з небагатьох двотактних моторів у виробника, перейнявши усі переваги чотиритактного. Тому він гідний стати основним силовим агрегатом на вашому човні.
Купуйте човновий мотор Suzuki DT30S в інтернет-магазині Lodka5 — офіційний дилер двигунів Suzuki в Україні. У нас ви обов'язково отримаєте офіційну 2-річну гарантію. Ми професійно виконаємо передпродажний запуск та оперативно доставимо мотор в будь-яке місто України (Київ, Одеса, Харків, Миколаїв, Львів, Запоріжжя, Чернігів та ін.).
| Тип товару | човновий мотор |
| Бренд | Suzuki |
| Суха вага (кг) | 56.4 |
| Колір | чорний |
| Країна виробництва | Тайланд |
| Гарантія (міс) | 24 |
|
Робочий цикл ? Двотактний - Вимагають змішування оливи з пальним (у пропорції, вказаній виробником) для змащення двигуна. |
двотактний |
| Потужність (к.с.) | 30 |
| Потужність (кВт) | 22.1 |
| Робочий об'єм (см куб.) | 499 |
|
Система старту ? Ручна: Запуск мотора за допомогою ручного стартера (троса), проста і надійна, підходить для невеликих човнів і моторів. |
ручна |
| Система запалювання | PEI |
| Кількість циліндрів (шт) | 2 |
|
Система охолодження ? Визначає спосіб охолодження двигуна мотора. |
Активна (водяне охолодження) |
| Система впуску палива | зворотньо-петлева |
| Система змазки | попереднє змішування |
| Система вихлопу | через гвинт |
| Максимальні оберти (об/хв) | 5000-5600 |
|
Тип паливної системи ? Карбюратор - Паливна система, де пальне змішується з повітрям у карбюраторі перед подачею в двигун. Проста в обслуговуванні, але менш економічна. |
карбюратор |
|
Тип паливного бака ? Зовнішній - Окремий паливний бак, що підключається до мотора, забезпечує гнучкість у заправці та збільшення запасу пального, підходить для тривалих поїздок. |
зовнішній |
| Ємність паливного бака (л) | 25 |
| Обсяг оливи в редукторі (мл) | 230 |
| Співвідношення паливо:олива (режим після обкатки) | 50:1 |
|
Тип рульового керування ? Дистанційне - Керування човном за допомогою рульового колеса або штурвала, розташованого на консолі. Забезпечує зручність і точність. |
румпельне |
| Передавальне число | 2.09:1 |
| Генератор | так |
| Параметри генератора | 12V 80W |
|
Передачі ? F (Вперед): Мотор з однією передачею (вперед), простий в керуванні, підходить для невеликих човнів і простих завдань. |
F-N-R (Вперед, Нейтраль, Назад) |
| Захист трансмісії | гумовий демпфер |
| Система підйому дейдвуда | ручна |
|
Висота дейдвуда (мм) ? Висота дейдвуда (мм): Вказує довжину дейдвуда (вала) мотора в міліметрах, що визначає сумісність із транцем човна. |
381 |
| Рекомендована олива для редуктора | SAE-90 |
| Рекомендована свічка запалювання | NGK BR7HS-10 |
| Мотор для човна | 1 |
| Гребний гвинт | 1 |
| Інструкція | 1 |
129 675 грн
146 510 грн
129 675 грн
Замовити в 1 клік
Підписатися на розсилку
Замовити дзвінок
Дякуємо!
Ваш відгук відправлений на модерацію
Выберите опции
Заявка на звонок