- ru |
-
ua
Наши телефоны
Телефонуйте нам 9:00-19:00 з ПН по ПТ
з 9:00-18:00 в СБ і з 10:00-15:00 в НД
Склад і виставкова зала в Києві
Наши телефоны
Телефонуйте нам 9:00-19:00 з ПН по ПТ
з 9:00-18:00 в СБ і з 10:00-15:00 в НД
Склад і виставкова зала в Києві
Кошик
Гарантія 4 роки!
Ви отримуєте 4 роки офіційної гарантії від виробника.
Обмін/повернення товару протягом 14 днів.
Hidea HDF5HS — чотиритактний човновий мотор потужністю 5 к. с. для керування невеликими човнами. Модель має одноциліндровий двигун об’ємом 112 см³, ручний запуск і румпельне керування. Паливна система оснащена вбудованим баком на 1,1 л, а в комплекті також передбачений зовнішній бак місткістю 12 л.
Двигун — чотиритактний, потужністю 3,6 кВт працює на одному циліндрі. Система OHV забезпечує верхнє розташування клапанів, а карбюратор відповідає за подавання паливної суміші.
Запалювання — система TCI забезпечує формування іскри для займання паливної суміші.
Охолодження — для відведення тепла використовується водяне охолодження.
Керування — румпель дає змогу керувати напрямком руху без окремого рульового поста. Передбачено три положення трансмісії: вперед, нейтраль і назад.
Паливна система — мотор обладнаний вбудованим баком на 1,1 л і комплектується зовнішнім баком на 12 л. Максимальна заявлена витрата пального становить 1,2 л/год.
Чотиритактний двигун
конструкція працює за окремим циклом змащення, без потреби змішувати моторну оливу з бензином у паливному баку. Олива заливається безпосередньо в картер. Це спрощує підготовку пального до використання.
Ручний запуск
Для запуску електромотора не потрібен електростартер або акумулятор. Двигун заводиться за допомогою пускового механізму. Це зменшує кількість додаткових електричних компонентів, необхідних для роботи мотора.
Два паливні баки
Вбудована ємність на 1,1 л підходить для використання без зовнішнього бака. Додатковий бак на 12 л дозволяє мати більший запас пального. Його можна використовувати під час тривалих виходів на воду.
Румпельне керування
Керування здійснюється безпосередньо за допомогою румпеля. Такий спосіб не потребує встановлення дистанційного керування. Можна легко змінювати напрямок руху та контролювати роботу двигуна зі свого місця.
Гумовий демпфер трансмісії
Елемент зменшує передавання ударних навантажень на механізми приводу. Це важливо під час контакту гвинта з перешкодою або виникнення різких навантажень. Демпфер є частиною захисту трансмісії, але не скасовує потреби уникати мілководдя та сторонніх предметів у воді.
Hidea HDF5HS поєднує чотиритактний двигун, ручний запуск і румпельне керування. У комплекті з мотором постачається зовнішній паливний бак на 12 л. Придбати мотор для риболовлі Hidea HDF5HS можна в інтернет-магазині Lodka5.
| Тип товару | човновий мотор |
| Бренд | Hidea |
| Суха вага (кг) | 22 |
| Колір | чорний |
| Країна виробництва | Китай |
| Гарантія (міс) | 48 |
|
Робочий цикл ? Двотактний - Вимагають змішування оливи з пальним (у пропорції, вказаній виробником) для змащення двигуна. |
чотиритактний |
| Потужність (к.с.) | 5 |
| Потужність (кВт) | 3.6 |
| Робочий об'єм (см куб.) | 112 |
| Діаметр циліндра і хід поршня | 59x41 |
|
Система старту ? Ручна: Запуск мотора за допомогою ручного стартера (троса), проста і надійна, підходить для невеликих човнів і моторів. |
ручна |
| Система запалювання | TCI |
| Кількість циліндрів (шт) | 1 |
|
Система охолодження ? Визначає спосіб охолодження двигуна мотора. |
Активна (водяне охолодження) |
| Система впуску палива | OHV |
| Система змазки | картер |
| Система вихлопу | над гвинтом |
| Оберти на холостому ходу (об/хв) | 1500 |
| Максимальні оберти (об/хв) | 4500-5500 |
|
Тип паливної системи ? Карбюратор - Паливна система, де пальне змішується з повітрям у карбюраторі перед подачею в двигун. Проста в обслуговуванні, але менш економічна. |
карбюратор |
|
Тип паливного бака ? Зовнішній - Окремий паливний бак, що підключається до мотора, забезпечує гнучкість у заправці та збільшення запасу пального, підходить для тривалих поїздок. |
вбудований + зовнішній |
| Ємність паливного бака (л) | 1.1 + 12 |
| Максимальні витрати палива (л/год) | 1.2 |
| Ємність картера (мл) | 500 |
| Обсяг оливи в редукторі (мл) | 100 |
|
Тип рульового керування ? Дистанційне - Керування човном за допомогою рульового колеса або штурвала, розташованого на консолі. Забезпечує зручність і точність. |
румпельне |
| Передавальне число | 2.08:1 (27:13) |
| Генератор | немає |
|
Передачі ? F (Вперед): Мотор з однією передачею (вперед), простий в керуванні, підходить для невеликих човнів і простих завдань. |
F-N-R (Вперед, Нейтраль, Назад) |
| Захист трансмісії | гумовий демпфер |
| Стандартний гвинт | 3 x 7-1/2'' x 7'' |
| Система підйому дейдвуда | ручна |
|
Висота дейдвуда (мм) ? Висота дейдвуда (мм): Вказує довжину дейдвуда (вала) мотора в міліметрах, що визначає сумісність із транцем човна. |
381 |
| Рекомендована олива для редуктора | SAE-90 |
| Рекомендована свічка запалювання | NGK BR6HS |
42 000
37 233 грн
42 000
37 233 грн
Замовити в 1 клік
Підписатися на розсилку
Замовити дзвінок
Дякуємо!
Ваш відгук відправлений на модерацію
Выберите опции
Заявка на звонок