- ru |
-
ua
Наши телефоны
Телефонуйте нам 9:00-19:00 з ПН по ПТ
з 9:00-18:00 в СБ і з 10:00-15:00 в НД
Склад і виставкова зала в Києві
Наши телефоны
Телефонуйте нам 9:00-19:00 з ПН по ПТ
з 9:00-18:00 в СБ і з 10:00-15:00 в НД
Склад і виставкова зала в Києві
Кошик
Гарантія 4 роки!
Ви отримуєте 4 роки офіційної гарантії від виробника.
Обмін/повернення товару протягом 14 днів.
Hidea HD9.8FHS — це двотактний човновий мотор потужністю 9,8 к.с. Модель має румпельне керування, ручний запуск і систему водяного охолодження. Паливо подається через карбюратор, а бак встановлюється окремо та має об'єм 24 л. Мотор важить 26 кг, тому його можна використовувати з човнами, де важливі помірна вага силового агрегату та достатня потужність.
Корпус — виконаний у чорному кольорі та розрахований на встановлення на човен із транцем відповідної висоти.
Дейдвуд — має стандартну висоту 381 мм, що відповідає короткій нозі мотора.
Керування — румпельне, тому основні функції керування доступні безпосередньо з рукоятки мотора.
Кріплення — мотор встановлюється на транці човна та фіксується відповідно до конструкції транцевого кріплення.
Гвинт — стандартний трилопатевий розміром. Така комплектація підходить для роботи мотора в штатному режимі.
Двотактний двигун
Hidea HD9.8FHS працює за двотактним циклом. Олива для двигуна використовується шляхом попереднього змішування з паливом. Після обкатки виробник вказує співвідношення паливо:олива 50:1. Така система потребує правильного приготування паливної суміші. Для заправки варто використовувати паливо та оливу відповідно до вимог двигуна.
Водяне охолодження
Мотор оснащений активною системою водяного охолодження. Вона відводить тепло від двигуна під час роботи. Це важливо при тривалій експлуатації під навантаженням.
Румпельне керування
Керування здійснюється за допомогою румпеля. З його допомогою можна контролювати роботу двигуна без встановлення окремої системи кермування. Передачі мають три положення: вперед, нейтраль та назад.
Ручний запуск
Двигун запускається вручну. Це спрощує конструкцію та не потребує окремого акумулятора для запуску. Система підходить для використання на човнах без бортової електросистеми.
Вага 26 кг
Суха вага мотора становить 26 кг. Це важливо враховувати під час встановлення та транспортування двигуна. Мотор можна зняти з човна для зберігання або перевезення. Також потрібно враховувати допустиме навантаження на транець.
Hidea HD9.8FHS має румпельне керування, ручний запуск, передачі вперед, нейтраль і назад та стандартний трилопатевий гвинт. Зовнішній паливний бак на 24 л дозволяє працювати без вбудованого резервуара для пального. Придбати мотор для риболовлі Hidea HD9.8FHS можна в інтернет-магазині Lodka5.
| Тип товару | човновий мотор |
| Бренд | Hidea |
| Суха вага (кг) | 26 |
| Колір | чорний |
| Країна виробництва | Китай |
| Гарантія (міс) | 48 |
|
Робочий цикл ? Двотактний - Вимагають змішування оливи з пальним (у пропорції, вказаній виробником) для змащення двигуна. |
двотактний |
| Потужність (к.с.) | 9.8 |
| Потужність (кВт) | 11 |
| Робочий об'єм (см куб.) | 169 |
| Розташування циліндрів | рядне |
| Діаметр циліндра і хід поршня | 56x50 |
|
Система старту ? Ручна: Запуск мотора за допомогою ручного стартера (троса), проста і надійна, підходить для невеликих човнів і моторів. |
ручна |
| Система запалювання | CDI |
| Кількість циліндрів (шт) | 2 |
|
Система охолодження ? Визначає спосіб охолодження двигуна мотора. |
Активна (водяне охолодження) |
| Система впуску палива | петлеве продування |
| Система змазки | попереднє змішування |
| Система вихлопу | через гвинт |
| Оберти на холостому ходу (об/хв) | 700-800 |
| Максимальні оберти (об/хв) | 4500-5500 |
|
Тип паливної системи ? Карбюратор - Паливна система, де пальне змішується з повітрям у карбюраторі перед подачею в двигун. Проста в обслуговуванні, але менш економічна. |
карбюратор |
|
Тип паливного бака ? Зовнішній - Окремий паливний бак, що підключається до мотора, забезпечує гнучкість у заправці та збільшення запасу пального, підходить для тривалих поїздок. |
зовнішній |
| Ємність паливного бака (л) | 24 |
| Максимальні витрати палива (л/год) | 3.4 |
| Обсяг оливи в редукторі (мл) | 250 |
| Співвідношення паливо:олива (режим після обкатки) | 50:1 |
|
Тип рульового керування ? Дистанційне - Керування човном за допомогою рульового колеса або штурвала, розташованого на консолі. Забезпечує зручність і точність. |
румпельне |
| Передавальне число | 2.08:1 (27:13) |
| Генератор | немає |
|
Передачі ? F (Вперед): Мотор з однією передачею (вперед), простий в керуванні, підходить для невеликих човнів і простих завдань. |
F-N-R (Вперед, Нейтраль, Назад) |
| Захист трансмісії | гумовий демпфер |
| Стандартний гвинт | 3 x 9-1/4'' x 9'' |
| Система підйому дейдвуда | ручна |
|
Висота дейдвуда (мм) ? Висота дейдвуда (мм): Вказує довжину дейдвуда (вала) мотора в міліметрах, що визначає сумісність із транцем човна. |
381 |
| Рекомендована олива для редуктора | SAE-90 |
| Рекомендована свічка запалювання | NGK BR7HS |
57 899
53 190 грн
57 899
53 190 грн
Замовити в 1 клік
Підписатися на розсилку
Замовити дзвінок
Дякуємо!
Ваш відгук відправлений на модерацію
Выберите опции
Заявка на звонок