- ru |
-
ua
Наши телефоны
Телефонуйте нам 9:00-19:00 з ПН по ПТ
з 9:00-18:00 в СБ і з 10:00-15:00 в НД
Склад і виставкова зала в Києві
Наши телефоны
Телефонуйте нам 9:00-19:00 з ПН по ПТ
з 9:00-18:00 в СБ і з 10:00-15:00 в НД
Склад і виставкова зала в Києві
Кошик
Гарантія 3 роки!
Ви отримуєте 3 роки офіційної гарантії від виробника.
Обмін/повернення товару протягом 14 днів.
Цей двоциліндровий двигун має видатні характеристики, незважаючи на невеликі габарити (вага в сухому вигляді 41 кг) цей двигун забезпечує потужність на гвинті 15 кінських сил! Особлива система водяного охолодження не дасть перегріватися двигуну, що значно збільшує термін служби, а карбюраторна система подання палива забезпечує достатню економічність двигуну Tohatsu M15D2 S. При виготовленні човнового мотора Тохатсу M15D2 S були використані сучасні технології, тому цей чудовий двигун стане відмінним способом прикрасити свій відпочинок на воді. Трилопатевий гвинт забезпечує човну рівний і плавний хід. Транець має стандартну довжину 381 мм, тому двигун Tohatsu M15D2 S рекомендується встановлювати на човни з невисокою кормою.
| Тип товару | човновий мотор |
| Бренд | Tohatsu |
| Суха вага (кг) | 41 |
| Колір | чорний |
| Країна виробництва | Японія |
| Гарантія (міс) | 36 |
|
Робочий цикл ? Двотактний - Вимагають змішування оливи з пальним (у пропорції, вказаній виробником) для змащення двигуна. |
двотактний |
| Потужність (к.с.) | 15 |
| Потужність (кВт) | 11 |
| Робочий об'єм (см куб.) | 247 |
| Кількість циліндрів (шт) | 2 |
|
Система старту ? Ручна: Запуск мотора за допомогою ручного стартера (троса), проста і надійна, підходить для невеликих човнів і моторів. |
ручна |
| Система запалювання | CDI |
|
Система охолодження ? Визначає спосіб охолодження двигуна мотора. |
Активна (водяне охолодження) |
| Система впуску палива | петльове продування |
| Система змазки | попереднє змішування |
| Система вихлопу | через гвинт |
| Максимальні оберти (об/хв) | 5200-5800 |
|
Тип паливної системи ? Карбюратор - Паливна система, де пальне змішується з повітрям у карбюраторі перед подачею в двигун. Проста в обслуговуванні, але менш економічна. |
карбюратор |
|
Тип паливного бака ? Зовнішній - Окремий паливний бак, що підключається до мотора, забезпечує гнучкість у заправці та збільшення запасу пального, підходить для тривалих поїздок. |
зовнішній |
| Ємність паливного бака (л) | 25 |
| Обсяг оливи в редукторі (мл) | 370 |
| Співвідношення паливо:олива (режим після обкатки) | 50:1 |
|
Тип рульового керування ? Дистанційне - Керування човном за допомогою рульового колеса або штурвала, розташованого на консолі. Забезпечує зручність і точність. |
румпельне |
| Передавальне число | 1.85:1 |
| Генератор | опція |
| Параметри генератора | 12V 80W 6.7A (опція) |
|
Передачі ? F (Вперед): Мотор з однією передачею (вперед), простий в керуванні, підходить для невеликих човнів і простих завдань. |
F-N-R (Вперед, Нейтраль, Назад) |
| Захист трансмісії | гумовий демпфер |
| Система підйому дейдвуда | ручна |
|
Висота дейдвуда (мм) ? Висота дейдвуда (мм): Вказує довжину дейдвуда (вала) мотора в міліметрах, що визначає сумісність із транцем човна. |
381 |
| Рекомендована олива для редуктора | SAE-90 |
| Рекомендована свічка запалювання | NGK BP7HS-10 або BPR7HS-10 |
91 052
85 800 грн
91 052
85 800 грн
Замовити в 1 клік
Підписатися на розсилку
Замовити дзвінок
Дякуємо!
Ваш відгук відправлений на модерацію
Выберите опции
Заявка на звонок