Наши телефоны
Телефонуйте нам 9:00-19:00 з ПН по ПТ
з 9:00-18:00 в СБ і з 10:00-15:00 в НД
Склад і виставкова зала в Києві
Кошик
Гарантія 3 роки!
Ви отримуєте 3 роки офіційної гарантії від виробника.
Обмін/повернення товару протягом 14 днів.
Parsun F5BMS зарекомендував себе на ринку як потужний та економний бензиновий мотор. Це копія моделі японського виробника Yamaha F5, хоча дещо видозмінена. Конструкція більш проста і має доступну ціну. Це мотор, який довго служитиме вам.
Обирайте Parsun F5BMS для корпусних чи надувних човнів, яхти. Під час риболовлі, тролінгу, полювання з човна, або звичайної прогулянки він буде чудовим супутником.
Компактні габарити та невелика вага (24.5 кг) полегшують транспортування і перенесення мотора до місця призначення.
Просте керування за допомогою румпеля та декількох опцій регулювання. Наприклад, сила прокручування ручки газу може змінюватись та фіксуватись у потрібному положенні.
Розумна ціна, як для потужного чотиритактного мотора.
Економна робота. На максимальних обертах, витрати палива становлять всього 2 л/год. Як пальне використовується стандартний неетильований бензин з октановим числом 92/95, який заливається у вбудований бак на 1.2 л. Якщо раптом вам знадобиться більше палива, то в стандартному оснащенні Parsun F 5BMS є конектор для підключення зовнішнього бака.
Системи захисту. Від пошкодження механізму об дно водойми конструкцію вберігає гумовий демпфер. Також передбачено додаткові елементи для безпеки користувача (наприклад, можливість запуску тільки на нейтральній передачі, чека безпеки).
Тиха та екологічна робота, порівняно з двотактними аналогами. Це зумовлено продуманою конструкцією системи вихлопу.
Мотор Парсун Ф5БМС поєднує в собі характеристики більш дорогих аналогів. Він надійний, ефективний та має досить просту конструкцію. З підготовкою, експлуатацією та обслуговуванням впорається навіть людина без досвіду.
Початок роботи мотора. В конструкції передбачено електронну систему запалювання TCI. Вона дозволяє швидко та легко запустити мотор за будь-яких умов. Ручний стартер має ергономічну ручку та протикорозійний захист.
Системи керування детально продумані. Основні елементи розташовані «під рукою», маневри не потребують зайвих рухів. Це дозволяє зосередитись на процесі керування незалежно від погодних умов чи швидкості руху.
Румпель має довжину 40 см, поворотна ручка має рельєф та прогумована. Вона зручно лягає в руку та додатково виконує функцію газування. Достатньо провернути її довкола осі. Сила провертання змінюється за допомогою зажиму. Його можна й повністю затиснути, якщо тривалий час доведеться плисти на одних обертах.
Також на румпелі є чека безпеки. Це складова частина системи захисту керуючого. По суті, це шнур, який однією стороною кріпиться до мотора, іншою — до одягу чи руки власника. Якщо він випадково опиниться за бортом, чека від’єднається, мотор вимкнеться і човен не відпливе далеко.
Збоку на корпусі розміщено перемикач передач. В моторі Parsun F5BMS є три передачі — «вперед», «нейтральна» та «назад». Наявність нейтральної передачі має ряд переваг. По-перше, тільки на ній можливий запуск роботи. Це захищає механізм від пошкодження при перевантаженні. По-друге, дозволяє не вимикати мотор під час зупинки чи зміни напряму руху.
Зміну курсу (повороти вправо-вліво) зручно робити, повертаючи мотор довкола осі. Силу, необхідну для повороту, можна регулювати за допомогою зажиму. Достатньо затиснути чи послабити його, щоб покращити маневреність, залежно від особливостей водойми чи режиму руху.
Система кріплення представлена двома струбцинами, які надійно фіксують мотор на транець. Також в конструкції передбачений механізм для зміни диферента. Він покращує ефективність використання наявного ресурсу, залежно від особливостей подорожі. За необхідності прилад можна повністю дістати із води і встановити піднятим. Це допоможе пройти мілину, чи зберегти підводні складові від впливу корозії під час тривалої зупинки.
В нижній частині мотора розміщено антикавітаційну пластину. Вона призначена для захисту гвинта від потрапляння повітря. Це покращує продуктивність роботи, зменшує пробуксовки).
В конструкції Parsun F5BMS використано стандартний гвинт (3 х 7 1/2 x 7). Він виготовлений із спеціального алюмінієвого сплаву, тому стійкий до впливу навіть солоної води. Він пошкоджень об підводні перешкоди механізм захищено за допомогою амортизуючого гумового демпфера.
Якщо ви хочете обзавестися невеликим мотором для тролінгової риболовлі, неспішних прогулянок, то сміливо можете купувати Parsun F5BMS.
Інтернет-магазин Лодка5 пропонує вам його за відмінною ціною. Ми — офіційний дилер та сервісний центр Парсун. Проведемо повну передпродажну підготовку та доставимо по всій Україні. Гарантія від виробника діє протягом трьох років.
| Тип товару | човновий мотор |
| Бренд | Parsun |
| Суха вага (кг) | 24.5 |
| Колір | чорний |
| Країна виробництва | Китай |
| Гарантія (міс) | 36 |
|
Робочий цикл ? Двотактний - Вимагають змішування оливи з пальним (у пропорції, вказаній виробником) для змащення двигуна. |
чотиритактний |
| Потужність (к.с.) | 5 |
| Потужність (кВт) | 3.6 |
| Робочий об'єм (см куб.) | 112 |
| Кількість циліндрів (шт) | 1 |
|
Система старту ? Ручна: Запуск мотора за допомогою ручного стартера (троса), проста і надійна, підходить для невеликих човнів і моторів. |
ручна |
| Система запалювання | TCI |
|
Система охолодження ? Визначає спосіб охолодження двигуна мотора. |
Активна (водяне охолодження) |
| Система впуску палива | петльове продування |
| Система змазки | картер |
| Система вихлопу | над гвинтом |
| Максимальні оберти (об/хв) | 4000-5000 |
|
Тип паливної системи ? Карбюратор - Паливна система, де пальне змішується з повітрям у карбюраторі перед подачею в двигун. Проста в обслуговуванні, але менш економічна. |
карбюратор |
|
Тип паливного бака ? Зовнішній - Окремий паливний бак, що підключається до мотора, забезпечує гнучкість у заправці та збільшення запасу пального, підходить для тривалих поїздок. |
вбудований |
| Ємність паливного бака (л) | 1.2 |
| Максимальні витрати палива (л/год) | 2 |
| Ємність картера (мл) | 500 |
| Обсяг оливи в редукторі (мл) | 100 |
|
Тип рульового керування ? Дистанційне - Керування човном за допомогою рульового колеса або штурвала, розташованого на консолі. Забезпечує зручність і точність. |
румпельне |
| Передавальне число | 2.08:1 |
| Генератор | немає |
|
Передачі ? F (Вперед): Мотор з однією передачею (вперед), простий в керуванні, підходить для невеликих човнів і простих завдань. |
F-N-R (Вперед, Нейтраль, Назад) |
| Захист трансмісії | гумовий демпфер |
| Стандартний гвинт | 3 х 7 1/2 x 7 |
| Система підйому дейдвуда | ручна |
|
Висота дейдвуда (мм) ? Висота дейдвуда (мм): Вказує довжину дейдвуда (вала) мотора в міліметрах, що визначає сумісність із транцем човна. |
381 |
| Рекомендована олива для редуктора | SAE-90 |
| Рекомендована свічка запалювання | NGK BR6HS |
| Мотор для човна | 1 |
| Ремкомплект | 1 |
| Чека безпеки | 1 |
| Трос аварійного запуску | 1 |
| Запасна прокладка в двигун | 1 |
| Інструкція | 1 |
| Картонна упаковка | 1 |
38 495
37 350 грн
38 495
37 350 грн
Замовити в 1 клік
Підписатися на розсилку
Замовити дзвінок
Дякуємо!
Ваш відгук відправлений на модерацію
Выберите опции
Заявка на звонок