Наши телефоны

Телефонуйте нам 9:00-19:00 з ПН по ПТ
з 9:00-18:00 в СБ і з 10:00-15:00 в НД
Склад і виставкова зала в Києві

Кошик

Ваш кошик порожній!

Parsun T40J BML човновий мотор

  • Код товару: 115256
    залишити відгук
Parsun T40J BML човновий мотор - зображення №4
Parsun T40J BML човновий мотор - зображення №5
Parsun T40J BML човновий мотор - зображення №6
  • Дилер та Сервісний центр
    Дилер та Сервісний центр
Ціна:

115 953

112 500 грн

від4638грн/міс
Бренд: Parsun
Суха вага (кг): 67
Гарантія (міс): 36
Робочий цикл: двотактний
Потужність (к.с.): 40
Потужність (кВт): 29.4
Робочий об'єм (см куб.): 669
Висота дейдвуда (мм): 508
Цей товар доступний в інших комплектаціях
  • Доставка
    Доставка
    • Відділення Нової пошти — за тарифами перевізника;
    • Адресна доставка кур'єром Нової пошти по всій Україні — за тарифами перевізника;
    • Кур'єр Lodka5 по Києву — безкоштовно;
    • Самовивіз з магазину в Києві, вул. Святошинська, 25 — безкоштовно.
  • Гарантія
    Гарантія

    Гарантія 3 роки!

    Ви отримуєте 3 роки офіційної гарантії від виробника.

    Обмін/повернення товару протягом 14 днів.

  • Оплата
    Оплата
    • при отриманні Новою поштою — накладений платіж;
    • онлайн на сайті;
    • оплата за реквізитами на розрахунковий рахунок;
    • Оплата частинами, Миттєва розстрочка Приват Банк;
    • Покупка частинами Монобанк;
    • розстрочка під 0% та кредит Sense Банк;

Детальний опис товару Parsun T40J BML човновий мотор

Parsun T40J BML є відмінним рішенням для середніх та великих човнів. Зазвичай 40-сильний човновий мотор із схожими параметрами не всім по кишені. Але тут в гру вступає ПЧМ Парсун Т40БМЛ із серії «J» (Джей). Це двигун, який користується скаженою популярністю в країнах з економікою, що розвивається.

В Україні Parsun T40J BML теж знайшов свою аудиторію. Його можна обрати для комплектування з будь-якими човнами, від корпусних до RIB. Гідно оцінять його рибалки, мисливці й туристи під час динамічного відпочинку. Цей мотор також буде відмінним капіталовкладенням, наприклад, для пунктів прокату чи атракціонів.

Особливості моделі

Parsun T40J BML в lodka5.com.ua

В Parsun T40J BML поєднано цілий комплекс переваг. Вони допомагають визначитись в процесі вибору та купівлі. Серед основних:

Значна потужність агрегату — 40 к.с. (29.4 кВт). Цього достатньо, аби легко вивести на глісер човен понад 5 м із декількома пасажирами та значним вантажем.

Помірні габарити цього потужного агрегату та відносно невелика вага (65 кг). Це спрощує його транспортування та зберігання в будь-якому зручному для користувача місці.

Ергономічна система керування. Її основні елементи розміщено так, щоб при маневруванні не доводилось робити зайвих рухів.

Невисока гучність та практично відсутня вібрація. Ви зможете насолоджуватись відпочинком на 100% без зайвого шуму. Це зумовлено особливою конструкцією вихлопу — виведення відпрацьованих газів відбувається через маточину гвинта.

Надійна та ідеально збалансована конструкція — від швидкого та практично безвідмовного запуску до ефективної системи охолодження.

Продуманий комплекс заходів від корозії. Матеріали, з яких виготовлено Парсун Т40Джей БМЛ, максимально стійкі до впливу води. Також мотор має окремі елементи захисту — спеціальні покриття, анод тощо.

Захист при аварійних ситуаціях на воді. Наприклад, у разі зіткнення з підводними перешкодами гумовий демпфер захистить мотор. Для безпеки користувача передбачено кнопку аварійної зупинки.

Підвищений комфорт під час використання додає вбудований генератор. Першочергово він використовується для живлення елементів мотора. Окремо можна придбати стабілізатор та заряджати особисті гаджети.

Особливості будови та експлуатації

Тепер давайте про особливості Parsun T 40 JBML. Розпочнемо з того, що, незважаючи на здешевлену конструкцію, не варто думати, що перед вами човновий мотор, який виготовили з найдешевших деталей, який заіржавіє і розсиплеться після пари виходів на воду. Здешевили двигун там, де це не впливає ні на його надійність, ні на його якість.

Parsun T 40 JBML в lodka5.com.ua

Модель T 40JBML досить легко доставляти до місця використання, незважаючи на вагу 65 кг. Він має компактну, обтічну форму та помірні габарити. На зворотній частині корпусу є ручка, за яку зручно підтримувати при виконанні монтажу чи зміні диференту.

Встановлюється та фіксується Парсун T40J BML на транець висотою 508 мм за допомогою декількох струбцин. Їх достатньо, щоб утримати всю конструкцію на місці навіть під час динамічного руху.

Система запуску мотора — плавна та безпроблемна. Електронне запалювання CDI спрацьовує з першого ривка ручного стартера навіть при непрогрітому моторі та в холодну пору року. Вона максимально надійна, так як не має в своїй конструкції рухомих механізмів та не потребує додаткових джерел живлення. Система гарантує стабільну іскру, допомагає утримувати роботу на низьких обертах та зберігає ресурс агрегату.

Система керування потужного мотора Parsun T40J BML дозволяє користувачу ефективно маневрувати за будь-яких умов подорожі. Румпель — міцний та має довжину 40 см, тому під час руху можна зручно розміститись. Ручка румпеля має ергономічну форму та прорезинене покриття. Вона легко утримується навіть в рукавицях чи під час дощу. Окрім утримання, ручка ще призначена для зміни обертів — достатньо провернути довкола осі. Вона доповнена шкалою та регулятором жорсткості провертання. Так можна без додаткових рухів утримувати рівень обертів на потрібному рівні.

Також на румпелі розміщена кнопка аварійної зупинки. До неї під’єднується чека безпеки зі шнуром. Інший кінець легко можна зафіксувати на руці чи одязі користувача. Якщо виникне аварійна ситуація та чека від’єднається — мотор заглушиться. Човен далеко не відпливе, якщо ви опинитесь за бортом.

Окремої уваги заслуговує можливість регулювання маневреності мотора. Повороти вправо та вліво виконуються шляхом провертання головного корпусу в потрібному напрямку. Силу повертання допомагає встановити затискач, розміщений на дейдвуді. Так можна зафіксувати курс на довгих прямих відрізках маршруту.

Для зміни режиму руху в Parsun T 40JBML є три передачі (F-N-R). Вони перемикаються за допомогою ергономічного та досить великого важеля. Він розміщений на передній панелі головного блоку, саме «під рукою».

Для зміни кута нахилу мотора в його конструкції є два механізми — ручний трим і механізм для підняття мотора в горизонтальне положення. Вони призначені для:

  • Вибору оптимального диференту, залежно від особливостей човна.
  • Швидкого та легкого підйому мотора на складних ділянках.
  • Просушування підводних частин під час тривалих стоянок тощо.

Для терморегуляції човнового мотора T 40JBML призначена водяна система охолодження. Це один із найбільш простих та результативних варіантів. Вона підтримує робочу температуру навіть на максимальних обертах. Для контролю роботи системи є вбудований термостат. Внутрішні канали від впливу води захистить цинкове покриття.

Інтернет-магазин Лодка5 пропонує вам Parsun T40J BML за розумною ціною та з набором корисних опцій. Ми — офіційний дилер та сервісний центр компанії Парсун. Надаємо повну сервісну підготовку до експлуатації та гарантію на три роки. Доставка по Україні.

Якщо маєте додаткові запитання щодо покупки чи використання — наші менеджери детально проконсультують вас.

Основні характеристики

Тип товару човновий мотор
Бренд Parsun
Суха вага (кг) 67
Колір чорний
Країна виробництва Китай
Гарантія (міс) 36

Технічні специфікації

Робочий цикл ?

Двотактний - Вимагають змішування оливи з пальним (у пропорції, вказаній виробником) для змащення двигуна.
Чотиритактний - Використовують окремий картер для оливи, що вимагає регулярної перевірки та заміни.

двотактний
Потужність (к.с.) 40
Потужність (кВт) 29.4
Робочий об'єм (см куб.) 669
Кількість циліндрів (шт) 2
Система старту ?

Ручна: Запуск мотора за допомогою ручного стартера (троса), проста і надійна, підходить для невеликих човнів і моторів.
Ручна/електрична: Комбінована система, що дозволяє запускати мотор як вручну, так і за допомогою електростартера, забезпечує універсальність і зручність.
Електрична: Запуск мотора кнопкою або ключем через електростартер, зручна для великих моторів і частого використання, потребує акумулятора.

ручна
Система запалювання CDI
Система охолодження ?

Визначає спосіб охолодження двигуна мотора.
Активна (водяне охолодження) - ефективне охолодження для тривалої роботи в умовах навантаження.
Пасивна (повітряне охолодження) - простіший варіант для легких умов експлуатації.

Активна (водяне охолодження)
Система змазки попереднє змішування
Система вихлопу через гвинт
Максимальні оберти (об/хв) 4500-5500

Система живлення та витрати

Тип паливної системи ?

Карбюратор - Паливна система, де пальне змішується з повітрям у карбюраторі перед подачею в двигун. Проста в обслуговуванні, але менш економічна.
Інжектор: Паливна система з електронним уприскуванням пального, забезпечує точну подачу пального, економічність і менший викид шкідливих речовин.

карбюратор
Тип паливного бака ?

Зовнішній - Окремий паливний бак, що підключається до мотора, забезпечує гнучкість у заправці та збільшення запасу пального, підходить для тривалих поїздок.
Вбудований - Паливний бак, інтегрований у мотор, компактний і зручний для коротких поїздок, але з обмеженим об’ємом.
Вбудований + зовнішній - Комбінація вбудованого бака для короткочасного використання та зовнішнього для збільшення запасу пального, підходить для універсальних сценаріїв.
Немає - Відсутність паливного бака. У моторів, працюючих від стаціонарних паливних баків.

зовнішній
Ємність паливного бака (л) 24
Максимальні витрати палива (л/год) 14
Обсяг оливи в редукторі (мл) 315
Співвідношення паливо:олива (режим після обкатки) 50:1

Управління та ергономіка

Тип рульового керування ?

Дистанційне - Керування човном за допомогою рульового колеса або штурвала, розташованого на консолі. Забезпечує зручність і точність.
Румпельне - Керування безпосередньо румпелем (ручкою мотора).

румпельне
Передавальне число 2:1
Передачі ?

F (Вперед): Мотор з однією передачею (вперед), простий в керуванні, підходить для невеликих човнів і простих завдань.
F-N (Вперед, Нейтраль): Мотор з двома передачами (вперед і нейтраль), забезпечує більшу гнучкість при маневруванні та зупинці.
F-N-R (Вперед, Нейтраль, Назад): Мотор з трьома передачами (вперед, нейтраль, назад), ідеальний для складних маневрів і керування на великих човнах.

F-N-R (Вперед, Нейтраль, Назад)
Захист трансмісії гумовий демпфер
Система підйому дейдвуда ручна
Висота дейдвуда (мм) ?

Висота дейдвуда (мм): Вказує довжину дейдвуда (вала) мотора в міліметрах, що визначає сумісність із транцем човна.
381: Короткий дейдвуд, підходить для човнів із низьким транцем, часто використовується на невеликих човнах для мілководдя.
508: Стандартний дейдвуд, універсальний варіант для більшості човнів середнього розміру.
635: Довгий дейдвуд, призначений для човнів із високим транцем, зазвичай використовується на великих суднах для глибоких вод.

508

Розхідні матеріали

Рекомендована олива для редуктора SAE-90

Комплектація

Мотор для човна 1
Паливний бак 1 (24 л)
Паливний шланг 1
Ремкомплект 1
Чека безпеки 1
Трос аварійного запуску 1
Запасні свічки 2 (BPR7HS)
Запасна прокладка в двигун 1
Інструкція 1
Картонна упаковка 1

115 953

112 500 грн

Відгуки про товар Parsun T40J BML човновий мотор

Немає відгуків про цей товар.

Написати відгук

Ви можете додати фото

Parsun T40J BML човновий мотор - зображення №1
Parsun T40J BML човновий мотор
Ціна:

115 953

112 500 грн

від4638грн/міс
Parsun T40J FWL човновий мотор
З електричним запуском і дистанційним керуванням

137 250 грн

115 953

112 500 грн

Дякуємо!

Ваш відгук відправлений на модерацію

Выберите опции

Напишіть нам у Telegram Напишіть нам у Viber Напишіть нам у Instagram
Цей сайт використовує файли cookie, щоб надати вам кращий користувальницький досвід. Залишаючись на сайті, ви з цим погоджуєтесь. Дякуємо.
ok