Наши телефоны

Телефонуйте нам 9:00-19:00 з ПН по ПТ
з 9:00-18:00 в СБ і з 10:00-15:00 в НД
Склад і виставкова зала в Києві

Кошик

Ваш кошик порожній!

Parsun T15BMS (Парсун Т15БМС) човновий мотор

  • Код товару: 115218
    3 відгуки
Parsun T15BMS (Парсун Т15БМС) човновий мотор - зображення №2
  • Дилер та Сервісний центр
    Дилер та Сервісний центр
  • Наявність: Не у наявності
Ціна:

66 788

60 991 грн

Бренд: Parsun
Суха вага (кг): 36
Гарантія (міс): 36
Робочий цикл: двотактний
Потужність (к.с.): 15
Потужність (кВт): 11
Робочий об'єм (см куб.): 246
Висота дейдвуда (мм): 381
Цей товар доступний в інших комплектаціях
  • Доставка
    Доставка
    • Відділення Нової пошти — за тарифами перевізника;
    • Адресна доставка кур'єром Нової пошти по всій Україні — за тарифами перевізника;
    • Кур'єр Lodka5 по Києву — безкоштовно;
    • Самовивіз з магазину в Києві, вул. Святошинська, 25 — безкоштовно.
  • Гарантія
    Гарантія

    Гарантія 3 роки!

    Ви отримуєте 3 роки офіційної гарантії від виробника.

    Обмін/повернення товару протягом 14 днів.

  • Оплата
    Оплата
    • при отриманні Новою поштою — накладений платіж;
    • онлайн на сайті;
    • оплата за реквізитами на розрахунковий рахунок;
    • Оплата частинами, Миттєва розстрочка Приват Банк;
    • Покупка частинами Монобанк;
    • розстрочка під 0% та кредит Sense Банк;

Детальний опис товару Parsun T15BMS (Парсун Т15БМС) човновий мотор

Parsun T15BMS — двотактний потужний човновий мотор. Він є однією з трьох 15-сильних двотактних моделей виробника. І в той час, як Т15 Про і ТЕ15 не відрізняються між собою, модель T15 BMS — це абсолютно інший двигун.

Ідеальний варіант для комплектації із надувними чи корпусними човнами. Стане чудовим рішенням під час відпочинку на воді (наприклад прогулянка, риболовля, полювання), рятувальних операцій, буксирування тощо.

Parsun T15BMS в lodka5.com.ua

Особливості мотора

В Parsun T15BMS поєднані численні переваги, які роблять його одним із найпопулярніших моторів середньої потужності.

Прийнятна ціна, як для потужного, практично «універсального» мотора. Модель стала аналогом двигуна Yamaha T15, який є одним з найпопулярніших і затребуваних. Але тоді як Ямаха Т15 є дорогою японською технікою, Parsun T 15 BMS — китайський човновий двигун за значно доступнішою ціною.

Надійність кожного складового елемента та комплектуючих, яку підтверджує трирічна гарантія. Це саме той випадок, коли продукція китайського виробництва має гідну якість.

Потужності 15 к.с. достатньо для того, щоб, наприклад, вивести на глісер три-, чотиримісний човен.

Продумана система керування. Усі механізми в моторі прості та практично безвідмовні. В кожному елементі врахована ергономіка — вони мають зручні розташування та форму. Впоратись із керуванням може навіть початківець.

Економна робота. 15-сильний двигун Парсун споживає бензин АІ95 і навіть АІ92. Витрати палива на максимальних обертах складають 5.2 л/год. Враховуючи, що паливний бак даної моделі вміщує 24 л, ви зможете подолати значну відстань без додаткових заправок.

Відносно тиха робота зумовлена особливостями будови системи вихлопу (виведення відпрацьованих газів відбувається через маточину гвинта).

Конструкція та особливості експлуатації Парсун Т15БМС

Parsun T15BMS в lodka5.com.ua

Для того, щоб повністю осягнути переваги даного мотора, варто розглянути його будову та процес використання більш детально.

Корпус має обтічну, ергономічну форму. Він захищений від впливу води спеціальним покриттям. Кришка фіксується надійною застібкою. Окремим зручним елементом є ручка для перенесення, яка розташована на зовнішній стороні корпусу. За її допомогою легко доставити до місця використання мотор вагою 36 кг.

На корпусі розміщена система запуску мотора. Parsun T15BMS обладнано інноваційною цифровою системою СDI та ручним стартером. Початок роботи буде легким в будь-яких умовах.

Для керування рухом Parsun T15BMS призначений румпель. Довжини 40 см достатньо, щоб гарантувати зручність користувачу. Ергономічну прогумовану ручку легко утримувати навіть в рукавицях. Вона прокручується довкола осі та служить для газування. Силу прокручування можна відрегулювати та зафіксувати в потрібному положенні. Це можливо завдяки ексцентрику із зажимом.

На головному блоці також є важлива опція — чека безпеки. Це шнурок, який кріпиться до мотора однією стороною та до руки чи одягу власника — іншою. У разі випадання за борт (наприклад, зіткнення з підводними перешкодами чи ривку човна) чека від’єднується, а мотор вимикається.

Режим руху легко змінити за допомогою перемикання передач. Важіль перемикання досить великий та розміщений «під рукою». В конструкції мотора передбачено три режима руху — F, N, R (вперед, нейтральна, реверс). Запустити мотор можливо тільки на нейтральній. Так ви уникнете несподіваного «ривка».

Зміна курсу руху (повертання вправо-вліво) має певну особливість. Жорсткість повертання можна змінити, щоб полегшити маневрування, або ж зафіксувати напрям. Для цього достатньо використати спеціальний затискач на дейдвуді під корпусом.

Регулювання диферента мотора дозволяє покращувати його продуктивність в будь-яких умовах подорожі. В Parsun T15BMS цю функцію виконує надійна трим-система із декількома фіксованими положеннями. Окремо додано механізм встановлення приладу піднятим із води. Це особливо важливо у разі проходження мілини та при тривалих зупинках.

Окремої уваги заслуговує система охолодження та контролю температури механізму. В даному моторі використана один з найефективніших варіантів — водяний. Серед її переваг:

  • охолоджуюча рідина завжди у вільному доступі;
  • вбудований термостат, який контролює температуру в робочому діапазоні;
  • вода пропускається по основному контуру для охолодження та зливається по другорядному контуру коли охолодження не потрібне;
  • внутрішні частини системи захищені цинковим протикорозійним покриттям.

Підводна частина мотора Парсун Т15БМС також має свої особливості та захищена від впливу зовнішніх факторів. На антикавітаційній пластині знаходиться анод. Він руйнується першим при окисленні та подовжує термін використання всіх інших складових частин конструкції.

Гвинт виготовлений із «морського» алюмінію, тому практично не ржавіє, а гумовий демпфер пом’якшує удари при зіткненні.

Інтернет-магазин Лодка5 пропонує двотактний човновий мотор Parsun T15BMS за розумною ціною. Також у нас ви можете отримати:

  • детальну консультацію щодо придбання та експлуатації;
  • повну передпродажну підготовку;
  • офіційну гарантію на 36 місяців;
  • оперативну доставку по Україні.

Купуючи цей мотор ви отримуєте потужний та якісний прилад, який ви гідно оціните під час відпочинку.

Основні характеристики

Тип товару човновий мотор
Бренд Parsun
Суха вага (кг) 36
Колір чорний
Країна виробництва Китай
Гарантія (міс) 36

Технічні специфікації

Робочий цикл ?

Двотактний - Вимагають змішування оливи з пальним (у пропорції, вказаній виробником) для змащення двигуна.
Чотиритактний - Використовують окремий картер для оливи, що вимагає регулярної перевірки та заміни.

двотактний
Потужність (к.с.) 15
Потужність (кВт) 11
Робочий об'єм (см куб.) 246
Система старту ?

Ручна: Запуск мотора за допомогою ручного стартера (троса), проста і надійна, підходить для невеликих човнів і моторів.
Ручна/електрична: Комбінована система, що дозволяє запускати мотор як вручну, так і за допомогою електростартера, забезпечує універсальність і зручність.
Електрична: Запуск мотора кнопкою або ключем через електростартер, зручна для великих моторів і частого використання, потребує акумулятора.

ручна
Система запалювання CDI
Кількість циліндрів (шт) 2
Система охолодження ?

Визначає спосіб охолодження двигуна мотора.
Активна (водяне охолодження) - ефективне охолодження для тривалої роботи в умовах навантаження.
Пасивна (повітряне охолодження) - простіший варіант для легких умов експлуатації.

Активна (водяне охолодження)
Система змазки попереднє змішування
Система вихлопу через гвинт
Оберти на холостому ходу (об/хв) 700-800
Максимальні оберти (об/хв) 4500-5500

Система живлення та витрати

Тип паливної системи ?

Карбюратор - Паливна система, де пальне змішується з повітрям у карбюраторі перед подачею в двигун. Проста в обслуговуванні, але менш економічна.
Інжектор: Паливна система з електронним уприскуванням пального, забезпечує точну подачу пального, економічність і менший викид шкідливих речовин.

карбюратор
Тип паливного бака ?

Зовнішній - Окремий паливний бак, що підключається до мотора, забезпечує гнучкість у заправці та збільшення запасу пального, підходить для тривалих поїздок.
Вбудований - Паливний бак, інтегрований у мотор, компактний і зручний для коротких поїздок, але з обмеженим об’ємом.
Вбудований + зовнішній - Комбінація вбудованого бака для короткочасного використання та зовнішнього для збільшення запасу пального, підходить для універсальних сценаріїв.
Немає - Відсутність паливного бака. У моторів, працюючих від стаціонарних паливних баків.

зовнішній
Ємність паливного бака (л) 24
Максимальні витрати палива (л/год) 5.2
Обсяг оливи в редукторі (мл) 250
Співвідношення паливо:олива (режим після обкатки) 50:1

Управління та ергономіка

Тип рульового керування ?

Дистанційне - Керування човном за допомогою рульового колеса або штурвала, розташованого на консолі. Забезпечує зручність і точність.
Румпельне - Керування безпосередньо румпелем (ручкою мотора).

румпельне
Передавальне число 2.08:1
Генератор немає
Передачі ?

F (Вперед): Мотор з однією передачею (вперед), простий в керуванні, підходить для невеликих човнів і простих завдань.
F-N (Вперед, Нейтраль): Мотор з двома передачами (вперед і нейтраль), забезпечує більшу гнучкість при маневруванні та зупинці.
F-N-R (Вперед, Нейтраль, Назад): Мотор з трьома передачами (вперед, нейтраль, назад), ідеальний для складних маневрів і керування на великих човнах.

F-N-R (Вперед, Нейтраль, Назад)
Захист трансмісії гумовий демпфер
Система підйому дейдвуда ручна
Висота дейдвуда (мм) ?

Висота дейдвуда (мм): Вказує довжину дейдвуда (вала) мотора в міліметрах, що визначає сумісність із транцем човна.
381: Короткий дейдвуд, підходить для човнів із низьким транцем, часто використовується на невеликих човнах для мілководдя.
508: Стандартний дейдвуд, універсальний варіант для більшості човнів середнього розміру.
635: Довгий дейдвуд, призначений для човнів із високим транцем, зазвичай використовується на великих суднах для глибоких вод.

381

Розхідні матеріали

Рекомендована олива для редуктора SAE-90
Рекомендована свічка запалювання BPR7HS

66 788

60 991 грн

Відгуки про товар Parsun T15BMS (Парсун Т15БМС) човновий мотор

Александр ткач

04.01.2022

Николаев

Отличный мотор,брал в лодке5 наверное лет 5 назад работает как часы и продавцы толковые ребята .спасибо

Струм Виталий

06.07.2021

Киев

Пользуюсь 15шкой пару лет. Оценку этому мотору ставлю отлично.

Лисняк Даниил Константинович, тел. +38 (067) 917-9573

20.07.2014

Ирпень

Спасибо ребята!Игорю персональный респект.Брал у Вас недавно Парсун 15л.с. двухтактник и лодку Аквастар К-370. Вчера с детьми обкатал на воде.Я до сих пор под впечатлением от того что "китаец" завёлся с пол-тычка (ну со второй потяжки) и три часа откатал без проблем.Сравнивать мне особо не с чем,но если и дальше так пойдет то, как говорит мой, сын-Поднебесная рулит.Я в лодочных моторах-"чайник" и наверное надоел с расспросами.Поэтому еще раз спасибо коллективу за терпение и профессионализм.

Написати відгук

Ви можете додати фото

Parsun T15BMS (Парсун Т15БМС) човновий мотор - зображення №1
Parsun T15BMS (Парсун Т15БМС) човновий мотор
Ціна:

66 788

60 991 грн

66 788

60 991 грн

Дякуємо!

Ваш відгук відправлений на модерацію

Выберите опции

Напишіть нам у Telegram Напишіть нам у Viber Напишіть нам у Instagram
Цей сайт використовує файли cookie, щоб надати вам кращий користувальницький досвід. Залишаючись на сайті, ви з цим погоджуєтесь. Дякуємо.
ok