- ru |
-
ua
Наши телефоны
Телефонуйте нам 9:00-19:00 з ПН по ПТ
з 9:00-18:00 в СБ і з 10:00-15:00 в НД
Склад і виставкова зала в Києві
Наши телефоны
Телефонуйте нам 9:00-19:00 з ПН по ПТ
з 9:00-18:00 в СБ і з 10:00-15:00 в НД
Склад і виставкова зала в Києві
Кошик
Гарантія 3 роки!
Ви отримуєте 3 роки офіційної гарантії від виробника.
Обмін/повернення товару протягом 14 днів.
Модель Парсун Ф15А БВС є ще одним представником з серії 15-сильних двигунів виробника. Він недорогий та надійний, стандартна конструкція доповнена системою електричного запалювання.
В цьому моторі є оптимальне співвідношення компактних габаритів та значної потужності. Він неодмінно перевершить ваші очікування. Ви швидко вийдете на глісер, навіть з декількома пасажирами і вантажем. Завдяки цьому, його можна використовувати для більшості видів відпочинку та роботи. Parsun F15A BWS оцінять рибалки, мисливці, працівники водних господарств, рятувальники тощо.
Parsun F15A BWS — гідний представник серії 15-сильних моторів, достатньо компактний та продуктивний агрегат. Це не зовсім звичайний 4-тактний човновий мотор, що і робить його таким бажаним і популярним. Нижче розглянемо детальніше його переваги, будову та особливості використання.
Основа виготовлена із міцного металевого сплаву. Додатковим захистом є особлива ґрунтовка та покриття всіх складових частин. Таке поєднання дозволяє використовувати мотор у прісних та солоних водоймах. Кришка головного блоку полегшена, пластикова. Вона захищає механізми керування всередині та дуже просто застібається.
Початок роботи човнового мотора Парсун Ф15А БВС відрізняється від базової моделі. Комбінована система старту включає електричне запалювання та класичний ручний стартер. Останній особливо буде корисним, якщо акумулятор розряджений. Цифровий запуск CDI спрацьовує з першого разу, без зайвих рухів. Таке поєднання — практично безвідмовно, незалежно від того, прогрітий мотор чи ні, від погодних умов. Система CDI працює стабільно, дозволяє тримати низькі оберти і заощаджувати пальне. І це приносить результат, адже максимальні витрати палива — всього 5.4 л/год.
Процес керування відбувається за допомогою румпеля довжиною 40 см. Його легко утримувати за ручку, адже вона прогумована та має ергономічний рельєф. Ручка слугує також для збільшення обертів. Вона доповнена чіткою шкалою та ексцентриком із затискачем для точності керування. Затискач допомагає відрегулювати силу провертання ручки, зафіксувати оберти, якщо є така необхідність.
На румпелі також є кнопка аварійного вимкнення. Чека безпеки кріпиться одним кінцем до кнопки, іншим — до руки чи одягу користувача. Вона спрацьовує у разі випадання за борт при зіткненні з дном чи ривка човна. При від’єднанні чеки мотор вимикається, човен не відпливе далеко, повернутись до нього буде простіше.
Для керування режимом руху на Parsun F15A BWS є важіль перемикання передач. Він має три позиції перемикання — вперед, нейтральна та реверс. Він має досить великі розміри, та ергономічну форму.
Зміна диференту відбувається за допомогою ручного триму. Він має декілька фіксованих позицій та допомагає покращити ходові якості човна. Окремої уваги заслуговує режим мілини. Ви зможете вручну підняти весь агрегат в горизонтальну позицію. Це допоможе пройти складні ділянки маршруту і зберегти підводні частини мотора від перебування зайвий час під водою.
Кріплення мотора відбувається за допомогою надійних струбцин і скоб. З ними ви легко встановите прилад на транець висотою 381 мм.
Для підтримки потужного човнового мотора Парсун Ф15А БВС в робочій температурі призначена система водяного охолодження. Це одна із найнадійніших систем, яка поєднує в собі численні переваги:
Підводна частина мотора заслуговує на особливу увагу.
Антикавітаційна пластина — важливий елемент механізму. Вона захищає гвинт від потрапляння повітря та захищає його від пробуксовок. Це підвищує продуктивність та покращує ККД приладу. На пластину кріпиться анод. Це особливий елемент захисту від корозії. Під антикавітаційною пластиною розміщено отвори для забору води системи охолодження.
Гвинт із «морського» алюмінію має стандартні параметри — 3 х 8 7/8 х 8 1/3. Він встановлюється на вал із використанням амортизуючого прошарку, який називається гумовий демпфер. Демпфер убереже трансмісію від значних пошкоджень і дороговартісного ремонту, у разі зіткнення з підводними перешкодами.
Мотор вирізняється помірним рівнем шуму та вібрацій. Це зумовлено особливістю будови системи виведення відпрацьованих газів. Вихід відбувається через маточину гвинта, під водою, тому звук приглушується і подорож буде більш приємною.
У разі придбання чотиритактного човнового мотора Parsun F15A BWS ви отримаєте повний набір аксесуарів та комплектуючих:
В інтернет-магазин Lodka5 ви можете купити двигун Parsun F 15 A BWS. Це буде правильне рішення, тому що ми є офіційним дилером і авторизованим сервісним центром Парсун. А значить у нас ви можете розраховувати на професійні допомогу і обслуговування. А ще ми можемо вам надати офіційну 3-річну гарантію і низьку ціну від виробника. Передпродажний запуск. Доставка по усій Україні.
| Тип товару | човновий мотор |
| Бренд | Parsun |
| Суха вага (кг) | 53 |
| Колір | чорний |
| Країна виробництва | Китай |
| Гарантія (міс) | 36 |
|
Робочий цикл ? Двотактний - Вимагають змішування оливи з пальним (у пропорції, вказаній виробником) для змащення двигуна. |
чотиритактний |
| Потужність (к.с.) | 15 |
| Потужність (кВт) | 11 |
| Робочий об'єм (см куб.) | 369 |
|
Система старту ? Ручна: Запуск мотора за допомогою ручного стартера (троса), проста і надійна, підходить для невеликих човнів і моторів. |
електрична |
| Система запалювання | CDI |
| Кількість циліндрів (шт) | 2 |
|
Система охолодження ? Визначає спосіб охолодження двигуна мотора. |
Активна (водяне охолодження) |
| Система впуску палива | петльове продування |
| Система змазки | картер |
| Система вихлопу | через гвинт |
| Максимальні оберти (об/хв) | 4500-5500 |
|
Тип паливної системи ? Карбюратор - Паливна система, де пальне змішується з повітрям у карбюраторі перед подачею в двигун. Проста в обслуговуванні, але менш економічна. |
карбюратор |
|
Тип паливного бака ? Зовнішній - Окремий паливний бак, що підключається до мотора, забезпечує гнучкість у заправці та збільшення запасу пального, підходить для тривалих поїздок. |
зовнішній |
| Ємність паливного бака (л) | 24 |
| Максимальні витрати палива (л/год) | 5.4 |
| Ємність картера (мл) | 1600 |
| Обсяг оливи в редукторі (мл) | 250 |
|
Тип рульового керування ? Дистанційне - Керування човном за допомогою рульового колеса або штурвала, розташованого на консолі. Забезпечує зручність і точність. |
румпельне |
| Передавальне число | 2.08:1 |
| Генератор | так |
| Параметри генератора | 12V 6A |
|
Передачі ? F (Вперед): Мотор з однією передачею (вперед), простий в керуванні, підходить для невеликих човнів і простих завдань. |
F-N-R (Вперед, Нейтраль, Назад) |
| Захист трансмісії | гумовий демпфер |
| Стандартний гвинт | 3 х 8 7/8 х 8 1/3 |
| Система підйому дейдвуда | ручна |
|
Висота дейдвуда (мм) ? Висота дейдвуда (мм): Вказує довжину дейдвуда (вала) мотора в міліметрах, що визначає сумісність із транцем човна. |
381 |
| Рекомендована олива для редуктора | SAE-90 |
| Рекомендована свічка запалювання | DPR6EA-9 |
102 040
99 000 грн
94 600 грн
108 000 грн
89 100 грн
102 040
99 000 грн
Замовити в 1 клік
Підписатися на розсилку
Замовити дзвінок
Дякуємо!
Ваш відгук відправлений на модерацію
Выберите опции
Заявка на звонок