Наши телефоны
Телефонуйте нам 9:00-19:00 з ПН по ПТ
з 9:00-18:00 в СБ і з 10:00-15:00 в НД
Склад і виставкова зала в Києві
Кошик
Гарантія 3 роки!
Ви отримуєте 3 роки офіційної гарантії від виробника.
Обмін/повернення товару протягом 14 днів.
Parsun T2.6C BMS — легкий човновий мотор, потужністю 2.6 к.с. Чудово проявить себе в комплекті з невеликими човнами різної конструкції. Його гідно оцінять шанувальники спокійних прогулянок, тролінгу, полювання чи риболовлі.
Серед переваг Parsun T2.6C BMS виділяється невисока ціна і вартість обслуговування. Також в нього проста конструкція, мотор легко встановлювати й знімати, зручно переносити до місця використання.
Підвісний човновий мотор Parsun T2.6 C BMS є офіційною копією двигуна Yamaha 2. При цьому він має розумну ціну без втрат параметрів якості, з продуманою до дрібниць ходовою системою та складовими частинами. Він приємно здивує навіть користувачів із великим досвідом.
Технічні параметри:
Будова мотора:
Основний корпус виготовлено із пластику. Він захищає вбудований паливний бак та електроніку від води чи випадкових пошкоджень. Кришка фіксується спеціальною застібкою, щоб не відкрилась під час руху.
Мотор Parsun T2.6C BMS обладнано румпелем, довжиною 40 см. На ньому знаходиться також ручка газу, яку можна зафіксувати в потрібному положенні та продовжувати рух з вільними руками. Ручка прорезинена, тому легко утримується в руці та не висковзне навіть у разі намокання. Також на румпелі є чека безпеки — у разі випадання за борт мотор аварійно вимикається. Під корпусом розташована система кріплення, яка складається із двох надійних струбцин із зажимними гвинтами. З їх допомогою мотор легко встановити на транець.
Дейдвуд довжиною 381 мм має обтічну форму. В нижній частині розміщена антикавітаційна пластина, яка запобігає руйнуванню та корозії металевих деталей мотора. Також на пластині встановлено анод для катодного захисту. Він призначений для продовження терміну експлуатації мотора.
Гвинт у Parsun T2.6C BMS виготовлено із алюмінієвого сплаву. Для його безпечного використання передбачено декілька захисних опцій:
Охолодження рухомих частин Parsun T2.6C BMS — водне. Воно відбувається за допомогою забору і циркуляції води напряму з водойми у внутрішні канали мотору. Всередині канали захищено цинковим покриттям. Воно не допускає руйнування приладу від корозії.
Для зручності маневрування в конструкції мотора передбачено декілька можливостей:
Доступна ціна. У разі придбання цього бензинового мотора, ви отримаєте прилад відмінної якості при розумних витратах. Також просте й недороге обслуговування та профілактика.
Проста й надійна конструкція. У виготовленні мотора використано матеріали високої якості, продумано захист від пошкоджень та води. Ви успішно зможете використовувати його тривалий час.
Компактні параметри. Невелика вага конструкції та габарити полегшують перенесення і транспортування мотора.
Зручність використання. Цей невеликий мотор швидко розганяє човен, чутливий до зміни напрямку та маневрування.
Бензиновий мотор Parsun T2.6C BMS стане чудовим спутником для ваших пригод на воді. Його легко замовити в інтернет-магазині Лодка5. Ми — офіційний представник виробника, надаємо офіційну гарантію на три роки. Для її отримання необхідно зробити передпродажний запуск. Ми надаємо його для вас професійно. Також пропонуємо післяпродажний супровід — технічне обслуговування й ремонт. Доставка в будь-який регіон України.
| Тип товару | човновий мотор |
| Бренд | Parsun |
| Суха вага (кг) | 9.8 |
| Колір | чорний |
| Країна виробництва | Китай |
| Гарантія (міс) | 36 |
|
Робочий цикл ? Двотактний - Вимагають змішування оливи з пальним (у пропорції, вказаній виробником) для змащення двигуна. |
двотактний |
| Потужність (к.с.) | 2.6 |
| Потужність (кВт) | 1.91 |
| Робочий об'єм (см куб.) | 50 |
| Кількість циліндрів (шт) | 1 |
|
Система старту ? Ручна: Запуск мотора за допомогою ручного стартера (троса), проста і надійна, підходить для невеликих човнів і моторів. |
ручна |
| Система запалювання | TCI |
|
Система охолодження ? Визначає спосіб охолодження двигуна мотора. |
Активна (водяне охолодження) |
| Система впуску палива | петльове продування |
| Система змазки | попереднє змішування |
| Система вихлопу | над гвинтом |
| Оберти на холостому ходу (об/хв) | 1100-1200 |
| Максимальні оберти (об/хв) | 4200-5300 |
|
Тип паливної системи ? Карбюратор - Паливна система, де пальне змішується з повітрям у карбюраторі перед подачею в двигун. Проста в обслуговуванні, але менш економічна. |
карбюратор |
|
Тип паливного бака ? Зовнішній - Окремий паливний бак, що підключається до мотора, забезпечує гнучкість у заправці та збільшення запасу пального, підходить для тривалих поїздок. |
вбудований |
| Ємність паливного бака (л) | 1.2 |
| Максимальні витрати палива (л/год) | 0.9 |
| Обсяг оливи в редукторі (мл) | 45 |
| Співвідношення паливо:олива (режим після обкатки) | 50:1 |
|
Тип рульового керування ? Дистанційне - Керування човном за допомогою рульового колеса або штурвала, розташованого на консолі. Забезпечує зручність і точність. |
румпельне |
| Передавальне число | 2.08:1 |
| Генератор | немає |
|
Передачі ? F (Вперед): Мотор з однією передачею (вперед), простий в керуванні, підходить для невеликих човнів і простих завдань. |
F (Вперед) |
| Захист трансмісії | шпонка |
| Система підйому дейдвуда | ручна |
|
Висота дейдвуда (мм) ? Висота дейдвуда (мм): Вказує довжину дейдвуда (вала) мотора в міліметрах, що визначає сумісність із транцем човна. |
381 |
| Рекомендована олива для редуктора | SAE-90 |
| Рекомендована свічка запалювання | BPR6HS або BPR7HS |
| Мотор для човна | 1 |
| Ремкомплект | 1 |
| Чека безпеки | 1 |
| Трос аварійного запуску | 1 |
| Запасна прокладка в двигун | 1 |
| Інструкція | 1 |
| Картонна упаковка | 1 |
16 234
15 750 грн
16 234
15 750 грн
Замовити в 1 клік
Підписатися на розсилку
Замовити дзвінок
Дякуємо!
Ваш відгук відправлений на модерацію
Выберите опции
Заявка на звонок