Наши телефоны
Звоните нам 9:00-19:00 с ПН по ПТ
с 9:00-18:00 в СБ и 10:00-15:00 в ВС
Склад и выставочный зал в Киеве
Наши телефоны
Звоните нам 9:00-19:00 с ПН по ПТ
с 9:00-18:00 в СБ и 10:00-15:00 в ВС
Склад и выставочный зал в Киеве
Корзина
Вы получаете официальную гарантию на лодочные моторы Suzuki, покупая в Lodka5.
На 2-тактные моторы гарантия — 2 года, на 4-тактные моторы гарантия — 3 года.
Информацию о гарантии вы найдете в сервисной книге, которую мы выдаем при покупке мотора.
Сузуки ДФ50АТЛ — это близнец лодочного двигателя DF 50 ATS. Как вы видите, отличается лишь одна буква в названии. Но эта буква очень важна и говорит о таком же важном параметре — длине дейдвуда. У представленной модели дейдвуд подойдет для транца в 508 мм. Поскольку мощность ПЛМ Suzuki DF 50ATL уже довольно большая, он является частым гостем на корпусных лодках и катерах, где транец повыше.
Что еще важного в этом двигателе? Давайте пройдемся по основным характеристикам.
Во-первых, стоит сказать, что этот мотор должен называться Suzuki DF 50 ATL EFI. Приставка EFI обычно используется там, где есть Electronic Fuel Injection. У нашей модели установлена топливная система многоточечного электронного впрыска топлива, которую мы знаем не иначе, как инжектор. Инжекторная топливная система может анализировать количество оборотов, которые делает двигатель Сузуки ДФ 50АТЛ, и исходя из этого подавать на сжигание оптимальное количество топлива. Таким образом мотор экономит, не расходует лишнего, не продуцирует больше вредных выбросов в воду и атмосферу.
Во-вторых, прекрасным дополнением к инжектору является четырехтактный рабочий цикл и система Lean Burn, который компания Suzuki Marine сама и разработала. Lean Burn дает возможность работать на обедненной топливной смеси. Эти 3 функционала суммарно экономят около 42% горючего. Судзуки ДФ 50 АТЛ — это 50-сильный лодочный двигатель. Представьте сколько топлива он потребляет. А теперь представьте сколько вы экономите, если этот 50-сильный лодочный мотор вышел с конвейера японского бренда Судзуки Марин!
В-третьих, управлять двигателем очень легко. У него не только дистанционное управление, но и электрический запуск. В комплекте с ПЛМ Suzuki DF50ATL идет пульт для ДУ, а также троса для подключения мотора к рулевой консоли.
В-четвертых, гидравлический подъем дейдвуда. Можно считать это преимуществом, но когда узнаешь, что 4т двигатель Сузуки ДФ50 АТЛ весит 104 кг, то стоит это считать необходимостью.
Покупайте подвесной лодочный мотор Suzuki DF50 ATL в интернет-магазине Lodka5 — официальный дилер двигателей Судзуки. У нас вы получите 3-летнюю гарантию на технику. Профессиональное обслуживание и квалифицированную помощь. Мы осуществим профессиональную предпродажную подготовку мотора. Она является обязательной для постановки на гарантию. Доставка по всей Украине: Киев, Запорожье, Винница, Одесса, Харьков, Приморск, Измаил и другие.
| Тип товара | лодочный мотор |
| Бренд | Suzuki |
| Сухой вес (кг) | 104 |
| Цвет | черный |
| Страна производства | Япония |
| Гарантия (мес) | 36 |
|
Рабочий цикл ? Двухтактный - Требуют смешивания масла с топливом (в пропорции, указанной производителем) для смазки двигателя. |
четырехтактный |
| Мощность (кВт) | 36.8 |
| Мощность (л.с.) | 50 |
| Рабочий объем (см куб.) | 941 |
| Количество цилиндров (шт) | 3 |
|
Система старта ? Ручная: Запуск мотора с помощью ручного стартера (троса), простая и надёжная, подходит для небольших лодок и моторов. |
электрическая |
| Система зажигания | CDI |
|
Система охлаждения ? Определяет способ охлаждения двигателя мотора. |
Активная (водяное охлаждение) |
| Система впуска топлива | DOHC 12-Valve |
| Система смазки | картер |
| Система выхлопа | через винт |
| Максимальные обороты (об/мин) | 5300-6300 |
|
Тип топливной системы ? Карбюратор - Топливная система, где топливо смешивается с воздухом в карбюраторе перед подачей в двигатель. Проста в обслуживании, но менее экономична. |
инжектор |
|
Тип топливного бака ? Внешний - Отдельный топливный бак, подключаемый к мотору, обеспечивает гибкость в заправке и увеличение запаса топлива, подходит для длительных поездок. |
внешний |
| Емкость топливного бака (л) | 25 |
| Емкость картера (мл) | 2700 |
| Объем масла в редукторе (мл) | 610 |
|
Тип рулевого управления ? Дистанционное - Управление лодкой с помощью рулевого колеса или штурвала, расположенного на консоли. Обеспечивает удобство и точность. |
дистанционное |
| Передаточное число | 2.09:1 |
| Генератор | да |
| Параметры генератора | 12V 19А |
|
Передачи ? F (Вперёд): Мотор с одной передачей (вперёд), прост в управлении, подходит для небольших лодок и простых задач. |
F-N-R (Вперёд, Нейтраль, Назад) |
| Защита трансмиссии | резиновый демпфер |
| Система подъема дейдвуда | гидравлическая |
|
Высота дейдвуда (мм) ? Высота дейдвуда (мм): Указывает длину дейдвуда (вала) мотора в миллиметрах, определяющую совместимость с транцем лодки. |
508 |
| Рекомендуемое масло для редуктора | SAE-90 |
| Рекомендуемая свеча зажигания | DCPR6E |
| Лодочный мотор | 1 |
| Гребной винт | 1 |
| Топливный бак | 1 (24 л) |
| Датчик трима | 1 |
| Тахометр | 1 |
| Пульт ДУ | 1 |
| Инструкция | 1 |
318 500 грн
318 500 грн
Заказать в 1 клик
Подписаться на рассылку
Заказать звонок
Спасибо!
Ваш отзыв отправлен на модерацию
Выберите опции
Заявка на звонок