Наши телефоны
Звоните нам 9:00-19:00 с ПН по ПТ
с 9:00-18:00 в СБ и 10:00-15:00 в ВС
Склад и выставочный зал в Киеве
Корзина
Вы получаете официальную гарантию на лодочные моторы Suzuki, покупая в Lodka5.
На 2-тактные моторы гарантия — 2 года, на 4-тактные моторы гарантия — 3 года.
Информацию о гарантии вы найдете в сервисной книге, которую мы выдаем при покупке мотора.
Если вы ищете четырехтактный 50-сильный мотор для своего катера, то и думать не стоит — стоит покупать Suzuki DF 50ATS. Но прежде, чем покупать, измерьте высоту транца. Если он не высокий и рассчитан для дейдвуда в 381 мм, то эта модель должна стать вашей. Но если у вас более высокий транец для вала в 508 мм, то не спешите опускать руки и уходит с нашего сайта. У нас есть двигатель и для вас, эта же модель, но с удлиненным дейдвудом — DF 50 ATL.
Судзуки ДФ 50 АТС — это легковесный мотор нового поколения от японского бренда Suzuki Marine. В нем есть все, что вы хотели бы видеть в двигателе такого класса.
Инжекторная топливная система, как мы ее привыкли называть, официально носит название «система электронного впрыска топлива», на англ. «Electronic Fuel Injection». Так что этот мотор должен называться Suzuki DF 50 ATS EFI. Если дополнить инжектор 4тактным рабочим циклом и возможностью работать на обедненной топливной смеси, то мы получим лодочный двигатель, который будет потреблять рекордно малое количество горючего. Кроме этого, чистота выхлопов будет куда выше, что не может не радовать. Именно таким и является ПЛМ Сузуки ДФ 50АТС, сконструированный по идеальному рецепту — 4т цикл + инжектор + Lean Burn.
Мощность в 50 л.с. делает Сузуки ДФ50 АТС частым гостем уже на довольно больших катерах, где ДУ является неотъемлемой частью. Чтобы управлять положением, скоростями, стартом и остановкой, у вас будет специальный контроллер, который включен в стандартную комплектацию. А если на вашей лодке есть штурвал, вы легко можете подключить мотор к нему.
Система запуска — электрическая, а поэтому быстрая, легкая и плавная.
Начиная с 4тактных 30-сильных моторов (и для нескольких 20-сильных), гидравлический подъем дейдвуда становиться несменным попутчиком для всех моделей. И для 50-70 кг двигателей это может быть некритичным, но для Suzuki DF50ATS, который весит 102 кг, это просто незаменимая опция.
Мы еще долго могли бы говорить о Сузуки ДФ50АТС: о 12-клапанной распредвальной системе, о генераторе большей мощности в 19 А, о высоком качестве материалов, но тогда бы нам пришлось написать книгу и издать ее очень большим тиражом, так как вся техника Судзуки Марин пользуется бешенной популярностью. Но мы сделать этого не можем.
А что мы можем, так это продать вам подвесной лодочный мотор Suzuki DF50 ATS по самой низкой цене от производителя, с официальной 3-летней гарантией и полной комплектацией. Мы являемся официальным дилером моторов Судзуки. В интернет-магазине Lodka5 вы также получите профессионально выполненный предпродажный запуск и оперативную доставку по всей Украине: Киев, Одесса, Харьков, Николаев, Днепр, Запорожье, Львов, Чернигов и др.
| Тип товара | лодочный мотор |
| Бренд | Suzuki |
| Сухой вес (кг) | 102 |
| Цвет | черный |
| Гарантия (мес) | 36 |
|
Рабочий цикл ? Двухтактный - Требуют смешивания масла с топливом (в пропорции, указанной производителем) для смазки двигателя. |
четырехтактный |
| Мощность (кВт) | 36.8 |
| Мощность (л.с.) | 50 |
| Рабочий объем (см куб.) | 941 |
|
Система старта ? Ручная: Запуск мотора с помощью ручного стартера (троса), простая и надёжная, подходит для небольших лодок и моторов. |
электрическая |
| Система зажигания | CDI |
| Количество цилиндров (шт) | 3 |
|
Система охлаждения ? Определяет способ охлаждения двигателя мотора. |
Активная (водяное охлаждение) |
| Система впуска топлива | DOHC 12-Valve |
| Система смазки | картер |
| Система выхлопа | через винт |
| Максимальные обороты (об/мин) | 5300-6300 |
|
Тип топливной системы ? Карбюратор - Топливная система, где топливо смешивается с воздухом в карбюраторе перед подачей в двигатель. Проста в обслуживании, но менее экономична. |
инжектор |
|
Тип топливного бака ? Внешний - Отдельный топливный бак, подключаемый к мотору, обеспечивает гибкость в заправке и увеличение запаса топлива, подходит для длительных поездок. |
внешний |
| Емкость топливного бака (л) | 25 |
| Емкость картера (мл) | 2700 |
| Объем масла в редукторе (мл) | 610 |
|
Тип рулевого управления ? Дистанционное - Управление лодкой с помощью рулевого колеса или штурвала, расположенного на консоли. Обеспечивает удобство и точность. |
дистанционное |
| Передаточное число | 2.09:1 |
| Генератор | да |
| Параметры генератора | 12V 19А |
|
Передачи ? F (Вперёд): Мотор с одной передачей (вперёд), прост в управлении, подходит для небольших лодок и простых задач. |
F-N-R (Вперёд, Нейтраль, Назад) |
| Защита трансмиссии | резиновый демпфер |
| Система подъема дейдвуда | гидравлическая |
|
Высота дейдвуда (мм) ? Высота дейдвуда (мм): Указывает длину дейдвуда (вала) мотора в миллиметрах, определяющую совместимость с транцем лодки. |
381 |
| Рекомендуемое масло для редуктора | SAE-90 |
| Рекомендуемая свеча зажигания | DCPR6E |
| Лодочный мотор | 1 |
| Гребной винт | 1 |
| Топливный бак | 1 (24 л) |
| Датчик трима | 1 |
| Тахометр | 1 |
| Пульт ДУ | 1 |
| Инструкция | 1 |
399 999 грн
399 999 грн
Заказать в 1 клик
Подписаться на рассылку
Заказать звонок
Спасибо!
Ваш отзыв отправлен на модерацию
Выберите опции
Заявка на звонок