Наши телефоны
Звоните нам 9:00-19:00 с ПН по ПТ
с 9:00-18:00 в СБ и 10:00-15:00 в ВС
Склад и выставочный зал в Киеве
Наши телефоны
Звоните нам 9:00-19:00 с ПН по ПТ
с 9:00-18:00 в СБ и 10:00-15:00 в ВС
Склад и выставочный зал в Киеве
Корзина
Вы получаете официальную гарантию на лодочные моторы Suzuki, покупая в Lodka5.
На 2-тактные моторы гарантия — 2 года, на 4-тактные моторы гарантия — 3 года.
Информацию о гарантии вы найдете в сервисной книге, которую мы выдаем при покупке мотора.
Везде есть свои звезды и любимчики. Среди 20-сильных лодочных двигателей таким является, безусловно, Сузуки ДФ 20А С. В свое время он стал инновацией, глотком свежего воздуха на рынке водомоторной техники. Он захватил внимание и любовь потребителя, и держит их до сих пор. Когда-то Suzuki DF 20A S стал первым в своем классе, кто получил инжекторную топливную систему, а также подвергся ряду доработок, которые сделали его только лучше. На самом деле, даже спустя годы немногие производители смогли догнать японский бренд Судзуки Марин. Конкуренцию этому мотору может составить разве что недавно вышедший на рынок Mercury F 20 M EFI. Но здесь мы поговорим не о нем.
Четырехтактный лодочный двигатель Сузуки ДФ20АС с инжектором под капотом показывает просто удивительные показатели производительности. Система Electronic Fuel Injection в переводе звучит как электронная система впрыска топлива. Сокращенно «EFI». Так что если вы встретите мотор для лодки Suzuki DF20 AS EFI, то знайте, что это одна и та же модель.
Но у нашей модели и инжектор не такой, как у всех. Он дополнен функцией под названием Lean Burn. Она позволяет 4т ПЛМ Судзуки ДФ 20 АС работать на обедненной топливной смеси. Тип топливной системы, работа на обедненной смеси и 4тактный рабочий цикл создают уникальный тандем, который делает Suzuki DF20AS рекордно экономной техникой. Он потребляет почти на 40% меньше горючего, чем другие модели из этого же класса.
Наращивая преимущества один за другим, мотор Сузуки ДФ 20АС становился все легче и легче, пока не стал весить всего 44 кг.
Мощности в 20 лошадиных сил уже достаточно, чтобы мотор стал полезным не только на надувной лодке, но и на небольших корпусных катерах. Но обратите внимание, что у Suzuki DF 20AS стандартный дейдвуд в 381 мм.
Но как бы там ни было, как бы конкуренты не гнались, этот мотор все равно выигрывает их по цене. Сузуки ДФ20 АС стоит относительно недорого, будучи самым дешевым 20-сильным 4т мотором с инжектором. В нашем каталоге вы можете посмотреть другие модели лодочных Suzuki моторов мощностью 20 л.с.
Покупайте Suzuki DF 20 AS в интернет-магазине Lodka5, если хотите получить официальную гарантию на двигатель, профессионально выполненный предпродажный запуск и доставку по всей Украине: Киев, Харьков, Днипро, Хмельницкий, Николаев, Приморск, Сумы и т.д.
| Тип товара | лодочный мотор |
| Бренд | Suzuki |
| Сухой вес (кг) | 44 |
| Цвет | черный |
| Страна производства | Тайланд |
| Гарантия (мес) | 36 |
|
Рабочий цикл ? Двухтактный - Требуют смешивания масла с топливом (в пропорции, указанной производителем) для смазки двигателя. |
четырехтактный |
| Мощность (кВт) | 14.7 |
| Мощность (л.с.) | 20 |
| Рабочий объем (см куб.) | 327 |
| Количество цилиндров (шт) | 2 |
| Расположение цилиндров | рядное |
|
Система старта ? Ручная: Запуск мотора с помощью ручного стартера (троса), простая и надёжная, подходит для небольших лодок и моторов. |
ручная |
| Система зажигания | CDI |
|
Система охлаждения ? Определяет способ охлаждения двигателя мотора. |
Активная (водяное охлаждение) |
| Система впуска топлива | SOHC 4-Valve |
| Система смазки | картер |
| Система выхлопа | через винт |
| Максимальные обороты (об/мин) | 5300-6300 |
|
Тип топливной системы ? Карбюратор - Топливная система, где топливо смешивается с воздухом в карбюраторе перед подачей в двигатель. Проста в обслуживании, но менее экономична. |
инжектор |
|
Тип топливного бака ? Внешний - Отдельный топливный бак, подключаемый к мотору, обеспечивает гибкость в заправке и увеличение запаса топлива, подходит для длительных поездок. |
внешний |
| Емкость топливного бака (л) | 12 |
| Емкость картера (мл) | 1000 |
| Объем масла в редукторе (мл) | 250 |
|
Тип рулевого управления ? Дистанционное - Управление лодкой с помощью рулевого колеса или штурвала, расположенного на консоли. Обеспечивает удобство и точность. |
румпельное |
| Передаточное число | 2.08:1 |
| Генератор | да |
| Параметры генератора | 12V 6A |
|
Передачи ? F (Вперёд): Мотор с одной передачей (вперёд), прост в управлении, подходит для небольших лодок и простых задач. |
F-N-R (Вперёд, Нейтраль, Назад) |
| Защита трансмиссии | резиновый демпфер |
| Система подъема дейдвуда | ручная |
|
Высота дейдвуда (мм) ? Высота дейдвуда (мм): Указывает длину дейдвуда (вала) мотора в миллиметрах, определяющую совместимость с транцем лодки. |
381 |
| Рекомендуемое масло для редуктора | SAE-90 |
| Рекомендуемая свеча зажигания | NGK CPR6EA9 |
| Лодочный мотор | 1 |
| Гребной винт | 1 |
| Инструкция | 1 |
138 775 грн
162 435 грн
138 775 грн
Заказать в 1 клик
Подписаться на рассылку
Заказать звонок
Спасибо!
Ваш отзыв отправлен на модерацию
Выберите опции
Заявка на звонок