Наши телефоны

Звоните нам 9:00-19:00 с ПН по ПТ
с 9:00-18:00 в СБ и 10:00-15:00 в ВС
Склад и выставочный зал в Киеве

Корзина

Ваша корзина пуста!

Suzuki DF 20 ATL (Сузуки ДФ 20 АТЛ) лодочный мотор

  • Код товара: 115535
    оставить отзыв
купить инжекторный сузуки 20 с длинной ногой №6
купить инжекторный сузуки 20 с длинной ногой №7
купить инжекторный сузуки 20 с длинной ногой №8
купить инжекторный сузуки 20 с длинной ногой №9
купить инжекторный сузуки 20 с длинной ногой №10
  • Офици­альный дилер Suzuki
    Офици­альный дилер Suzuki
Цена:

184 275 грн

от7371грн/мес
Бренд: Suzuki
Сухой вес (кг): 55.5
Гарантия (мес): 36
Рабочий цикл: четырехтактный
Мощность (кВт): 14.7
Мощность (л.с.): 20
Рабочий объем (см куб.): 327
Высота дейдвуда (мм): 508
Не забудьте добавить к заказу
  • Доставка
    Доставка
    • Отделение Новой почты — по тарифам перевозчика;
    • Адресная доставка курьером Новой почты по всей Украине — по тарифам перевозчика;
    • Курьер Lodka5 по Киеву — бесплатно;
    • Самовывоз из магазина в Киеве, ул. Святошинская, 25 — бесплатно.
  • Гарантия
    Гарантия

    Вы получаете официальную гарантию на лодочные моторы Suzuki, покупая в Lodka5.

    На 2-тактные моторы гарантия — 2 года, на 4-тактные моторы гарантия — 3 года.

    Информацию о гарантии вы найдете в сервисной книге, которую мы выдаем при покупке мотора.

  • Оплата
    Оплата
    • при получении на Новой почте — наложенный платеж;
    • онлайн на сайте;
    • оплата по реквизитам на расчетный счет;
    • Оплата частями, Мгновенная рассрочка Приват Банк;
    • Покупка частями Монобанк;
    • рассрочка под 0% и кредит Sense Банк;

Подробное описание товара Suzuki DF 20 ATL (Сузуки ДФ 20 АТЛ) лодочный мотор

Одним из 20-сильный моторов производителя является модель Сузуки ДФ20АТЛ. Это четырехтактный лодочный двигатель, который является копией модели ДФ 20 АТС, но с удлиненным дейдвудом.

Нога в 508 мм важна для этой модели, так как мощности ПЛМ Suzuki DF 20ATL достаточно, чтобы быть установленным на корпусную лодку. Дело в том, что в надувных моделях почти всегда идет стандартный транец в 381 мм. А вот в корпусных лодках и небольших катерах очень часто высота транца рассчитана под удлиненный дейдвуд. Если у вас такая модель, то смело можете покупать Сузуки ДФ 20АТЛ.

Главной особенностью мотора, безусловно, является его топливная система, а именно инжектор. Suzuki DF 20 ATL EFI — вот так должен называться этот двигатель, где EFI означает Electronic Fuel Injection. Электронный впрыск топлива и есть тем самым инжектором, как мы привыкли его называть.

Если инжекторный двигатель для лодки Судзуки ДФ 20 АТЛ ЭФИ дополнить 4тактным рабочим циклом и функцией работы на обедненной топливной смеси, то на выходе получим модель, которая способна сэкономить до 42% горючего, в сравнении с аналогами. Lean Burn — это и есть уникальная система работы на обедненной смеси, которую японский производитель Suzuki Marine добавляет почти к каждому своему 4т мотору, Suzuki DF20ATL в том числе.

Еще одной особенностью, которая и отличает эту модель от остальных 20-сильных моторов бренда, является гидравлический подъем дейдвуда. Если вам приходится часто поднимать/опускать мотор, то при весе в 55.5 кг, это станет очень приятным дополнением к вашему Сузуки ДФ20 АТЛ.

А знаете что еще станет приятным дополнением к нему? Официальная гарантия, полная комплектация и полный пакет документов, которые вы сможете получить, если купите Suzuki DF20 ATL у официального дилера Судзуки Марин. Интернет-магазин Lodka5 им и есть. Мы осуществим профессиональную предпродажную подготовку мотора (она является обязательной для постановки на гарантию). А также оперативно доставим ПЛМ по всей Украине: Киев, Одесса, Днепр, Запорожье. Харьков, Луцк, Винница и другие.

Основные характеристики

Тип товара лодочный мотор
Бренд Suzuki
Сухой вес (кг) 55.5
Цвет черный
Страна производства Тайланд
Гарантия (мес) 36

Технические спецификации

Рабочий цикл ?

Двухтактный - Требуют смешивания масла с топливом (в пропорции, указанной производителем) для смазки двигателя.
Четырёхтактный - Используют отдельный картер для масла, требующий регулярной проверки и замены.

четырехтактный
Мощность (кВт) 14.7
Мощность (л.с.) 20
Рабочий объем (см куб.) 327
Количество цилиндров (шт) 2
Система старта ?

Ручная: Запуск мотора с помощью ручного стартера (троса), простая и надёжная, подходит для небольших лодок и моторов.
Ручная/электрическая: Комбинированная система, позволяющая запускать мотор как вручную, так и с помощью электростартера, обеспечивает универсальность и удобство.
Электрическая: Запуск мотора кнопкой или ключом через электростартер, удобна для больших моторов и частого использования, требует аккумулятора.

электрическая
Система зажигания CDI
Система охлаждения ?

Определяет способ охлаждения двигателя мотора.
Активная (водяное охлаждение) - эффективное охлаждение для длительной работы в условиях нагрузки.
Пассивная (воздушное охлаждение) - более простой вариант для лёгких условий эксплуатации.

Активная (водяное охлаждение)
Система впуска топлива SOHC 4-Valve
Система смазки картер
Система выхлопа через винт
Максимальные обороты (об/мин) 5300-6300

Системы питания и расход

Тип топливной системы ?

Карбюратор - Топливная система, где топливо смешивается с воздухом в карбюраторе перед подачей в двигатель. Проста в обслуживании, но менее экономична.
Инжектор - Топливная система с электронным впрыском топлива, обеспечивает точную подачу топлива, экономичность и меньший выброс вредных веществ.

инжектор
Тип топливного бака ?

Внешний - Отдельный топливный бак, подключаемый к мотору, обеспечивает гибкость в заправке и увеличение запаса топлива, подходит для длительных поездок.
Встроенный - Топливный бак, интегрированный в мотор, компактный и удобный для коротких поездок, но с ограниченным объёмом.
Встроенный + внешний - Комбинация встроенного бака для краткосрочного использования и внешнего для увеличения запаса топлива, подходит для универсальных сценариев.
Нет - Отсутствие топливного бака. У моторов, работающих от стационарных топливных баков.

внешний
Емкость топливного бака (л) 12
Емкость картера (мл) 1000
Объем масла в редукторе (мл) 250

Управление и эргономика

Тип рулевого управления ?

Дистанционное - Управление лодкой с помощью рулевого колеса или штурвала, расположенного на консоли. Обеспечивает удобство и точность.
Румпельное: Управление непосредственно румпелем (рукояткой мотора).

дистанционное
Передаточное число 2.08:1
Генератор да
Параметры генератора 12V 12A
Передачи ?

F (Вперёд): Мотор с одной передачей (вперёд), прост в управлении, подходит для небольших лодок и простых задач.
F-N (Вперёд, Нейтраль): Мотор с двумя передачами (вперёд и нейтраль), обеспечивает большую гибкость при маневрировании и остановке.
F-N-R (Вперёд, Нейтраль, Назад): Мотор с тремя передачами (вперёд, нейтраль, назад), идеален для сложных манёвров и управления на больших лодках.

F-N-R (Вперёд, Нейтраль, Назад)
Защита трансмиссии резиновый демпфер
Система подъема дейдвуда гидравлическая
Высота дейдвуда (мм) ?

Высота дейдвуда (мм): Указывает длину дейдвуда (вала) мотора в миллиметрах, определяющую совместимость с транцем лодки.
381: Короткий дейдвуд, подходит для лодок с низким транцем, часто используется на небольших лодках для мелководья.
508: Стандартный дейдвуд, универсальный вариант для большинства лодок среднего размера.
635: Длинный дейдвуд, предназначен для лодок с высоким транцем, обычно используется на крупных судах для глубоких вод.

508

Расходные материалы

Рекомендуемое масло для редуктора SAE-90
Рекомендуемая свеча зажигания NGK CPR6EA9

Комплектация

Лодочный мотор 1
Гребной винт 1
Топливный бак 1 (12 л)
Пульт ДУ 1
Инструкция 1

184 275 грн

Отзывы о товаре Suzuki DF 20 ATL (Сузуки ДФ 20 АТЛ) лодочный мотор

Нет отзывов об этом товаре.

Написать отзыв

Вы можете прикрепить фото

купить инжекторный сузуки 20 с длинной ногой №1
Suzuki DF 20 ATL (Сузуки ДФ 20 АТЛ) лодочный мотор
Цена:

184 275 грн

от7371грн/мес

184 275 грн

Спасибо!

Ваш отзыв отправлен на модерацию

Выберите опции

Напишите нам в Telegram Напишите нам в Viber Напишите нам в Instagram
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам лучший пользовательский опыт. Оставаясь на сайте, вы с этим соглашаетесь. Спасибо.
ok