Работаем 7 дней с 8:00 до 22:00
СВОЙ СКЛАД
ВЫСТАВОЧНЫЙ ЗАЛ
САМОВЫВОЗ

Заказать обратный звонок
+38-044-362-97-30
+38-097-514-08-88
+38-099-150-97-17
+38-063-641-50-95
Каталог
Главная » МОТОРЫ

Подвесные лодочные моторы


В нашем магазине Вы можете купить лодочный мотор в кредит под 0%.
Подробнее об условиях кредитования >>>



Выбор мотора для лодки — очень важная и довольно непростая задача. Ведь какой двигательна лодку повесишь, так она и поплывет. Количество характеристик, по которым стоит выбирать подобную технику, очень большое, и каждая из них может оказаться самой важной и решающей. Если вам нужна подробная профессиональная консультация по подвесным лодочным моторам, вы смело можете обратиться к нашим консультантам. Они знают об этом очень много и помогут вам купить именно тот лодочный мотор, который идеально выполнит все ваши задачи и будет отвечать вашему бюджету.

Хочу консультацию по моторам

Тем не менее, есть ключевые характеристики, которые могут сузить выбор мотора до нескольких моделей, среди которых точно найдется та самая ваша. Обратите внимание, что здесь речь пойдет о бензиновых двигателях. Про электромоторы вы можете почитать здесь.


Производитель (бренд) мотора

Невозможно отрицать тот факт, что производитель двигателя влияет может и не на всё, но на очень многое. Ведь именно от бренда на капоте зависит страна производства, технологии, качество и цена лодочного двигателя. В интернет-магазине Лодка5 вы можете найти как китайский ПЛМ до 5000 грн, так и японский мотор от 20000 грн (если проводить сравнение по самым простым маломощным моделям разных брендов). На нашем сайте вы найдете технику следующих брендов:


Рабочий цикл

Рабочий цикл лодочных моторов может быть 2-тактным и 4-тактным. У двухтактных двигателей рабочий цикл состоит из 1 оборота коленвала — 2 хода поршня, а у четырехтактных — из 2 оборотов коленвала, то есть из 4 ходов поршня.



2 тактные моторы

4 тактные моторв


Приведем краткое сравнение 4-тактного и 2-тактного двигателя:

2-тактный 4-тактный
Ценадешевледороже
Веслегчетяжелее
Расход топливавышениже
Тип топливабензин+маслобензин
Транспортировкав любом положениитолько вертикально или лежа на определенной стороне. Иногда есть особые предписания производителя, которые обязательно нужно изучить перед транспортировкой двигателя
Экологичностьнижевыше
Шумгромчетише
Вибрациявышениже

Конечно же, отличий куда больше, но основной список выглядит именно так. Четырехтактные лодочные моторы используют более сложные технологии и механизмы. Поэтому их сложнее обслуживать и чинить. Но это скромная плата за тот комфорт, чистоту, тишину и экономность, которую вам придется заплатить, если вы решитесь купить именно 4т мотор. А если же вам более важна низкая стоимость ПЛМ, простота обслуживания и ремонта, то смело приобретайте 2т лодочный двигатель.


Мощность мотора

Мощность подвесного лодочного мотора измеряется в лошадиных силах (обозначается как л.с.) и в киловаттах (кВт). Вы также можете встретить обозначение h.p., которое является сокращением от английского horse power. На что же повлияют эти заветные цифры в названии двигателя. Во-первых, чем выше мощность, тем выше и цена модели. И это справедливо, потому что с мощностью повышается и скорость лодки под мотором, и вес, который ПЛМ сможет толкать вперед.

С мощностью также увеличивается габаритный размер двигателя и его вес. Самыми маломощными представителями являются модели от 2-3 л.с. Они весят очень мало (от 9,8 кг в среднем) и чаще всего используются для небольших надувных лодок, чаще даже гребных. Небольшая мощность не позволит развить большую скорость и вывести вас на глиссирование, но такой мотор станет достойной заменой весел. Самые большие лодочные двигатели скрывают под капотом больше 100, а то и до 300! лошадок. Естественно, что стоимость такой техники измеряется сотнями тысяч гривен, но и возможности их просто запредельны.

В интернет-магазине Lodka5 вы сможете найти как самые маломощные, так и большие лодочные моторы.



до 3 л.с.

3-5 л.с.

5-10 л.с.

10-20 л.с.

20-30 л.с.

30+ л.с.



Длина дейдвуда

Длина дейдвуда, ноги, вала, высота транца. Вы можете встретить все эти названия, когда изучаете характеристики мотора, который собираетесь приобрести. Но все они означают одно и то же. Часть двигателя, которая соединяет верхнюю часть (голову) и нижнюю (гребной винт) называется дейдвудом. Вам подойдет тот мотор, у которого длина дейдвуда будет совпадать с высотой транца вашей лодки. Ведь если на высокий транец вы повесите мотор с короткой «ногой», то он просто не достанет до воды. Мы не преувеличиваем, когда называем это ключевой характеристикой двигателя, ведь каждый производитель указывает ее прямо в названии модели. Параметр может иметь 4 значения:

  • S (Small или Standard) — короткий дейдвуд в 381 мм. Самый распространённый вариант.
  • L (Long) — удлиненный до 508 мм дейдвуд.
  • XL или X (eXtraLong или eXtra) — супер длинный дейдвуд в 635 мм.
  • UL или U (UltraLong или Ultra) — ультра длинный, 762 мм.

Обратите внимание, что если в названии вы не найдете никакого обозначения, то знайте, что у этого лодочного двигателя короткая нога в 381 мм — стандартный показатель.



381 мм

508 мм

635 мм



Тип топливной системы



карбюраточный мотор

инжекторный мотор


Подавляющее большинство недорогих лодочных двигателей оснащены карбюраторной топливной системой, также есть инжекторные. В чем отличие, какие преимущества и недостатки у каждого из типов? Какой же все-таки лодочный двигатель стоит купить?

Карбюраторный мотор готовит топливную смесь прямо внутри корпуса. А горючее и воздух распределяются исходя из октанового числа бензина. Эта смесь засасывается во впускной коллектор из-за разницы давления. Поскольку карбюратор не умеет анализировать число оборотов мотора, в камеру сгорания попадает одинаковое количество смеси и на холостом ходу, и на максимальных оборотах. Бензин расходуется не оптимально и не экономно. А в выхлопную систему попадает больше вредных для окружающей среды веществ.

Инжектор или электронная система впрыска топлива (Electronic Fuel Injection) в основном обозначается в названии как EFI. Но может и не обозначаться, поэтому внимательно изучайте характеристики.

В таких лодочных моторах впрыск топлива регулируется электронным блоком управления. В отличие от карбюратора, инжектор постоянно отслеживает количество оборотов, а поэтому топливо расходуется куда экономнее, в выхлопных газах гораздо меньше вредных выбросов.

Главным преимуществом карбюратора является его простота, а поэтому цена его гораздо ниже и при покупке, и в будущем при обслуживании и ремонте. С помощью инструкции вы можете самостоятельно осуществлять регулировку и мелкий ремонт. Среди недостатков мы еще раз отметим низкую экологичность, высокий неоптимальный расход топлива и чувствительность к перепаду температур.

Преимущества и недостатки инжектора имеют зеркальное отображение. В плюсы можно смело записывать экономию топлива, низкую токсичность выхлопов, нечувствительность к холоду, надежность. А вот среди минусов и высокая стартовая цена, более сложное и дорогое обслуживание, диагностика, ремонт. Также инжектор очень чувствителен к качеству топлива. Когда карбюратор может работать на бензине даже с примесями, мотор EFI требует чистый и качественный бензин.


Тип рулевого управления



румпельное управление мотором

дистанционное управление мотором


В моторах с ручным управлением регулировка положения, скорости и т.д. осуществляется с помощью румпеля, который является частью цельной конструкции. Вам постоянно нужно находиться в непосредственной близости к подвесному лодочному мотору во время движения.

Модели с «дистанцией» управляются с помощью специального контроллера, который вы можете разместить в любом месте в лодке. Он входит в стандартную комплектацию. Также вы можете подключить электронную систему мотора к штурвалу и почувствовать себя настоящим капитаном. Такие двигатели становятся особо актуальными на длинных суднах.

Румпельные двигатели с ручным управлением преобладают над моторами с ДУ. К тому же маломощных моторов на дистанционном управлении вы не найдете. Такие модели начинаются с 10-15 л.с.


На этом параметры выбора правильного лодочного мотора не заканчиваются, конечно же. Мы перечислили только ключевые. С остальными характеристиками вы можете ознакомиться на странице соответствующего товара. Или вы можете обратиться за помощью к профессионалам, которые смогут подобрать вам подходящую модель.

Хочу консультацию по моторам

Но какой бы двигатель вы не выбрали, покупайте его в интернет-магазине Lodka5. Ведь у нас вы найдете самые недорогие моторы для лодок по цене от производителя, так как мы являемся официальным дилером всех брендов, что есть на нашем сайте. Также мы бесплатно осуществим обязательную предпродажную подготовку мотора. Она необходима для постановки на гарантию. У нас вы можете рассчитывать на бесплатную доставку ПЛМ по всей Украине: Киев, Харьков, Одесса, Днепр, Николаев, Запорожье, Львов, Ужгород, Ровно, Чернигов и т.д.

сбросить все
Моторы/ Производитель
Моторы / Рабочий цикл
Моторы / Мощность (л.с.)
Моторы/ Длина дейдвуда (ноги)
Моторы / Тип управления
Моторы / Топливная система
Цена
от до грн.
Подобрать
Найдено товаров: 0. Показать

Гарантия качества

Бесплатная доставка лодок и моторов по Украине!

Отзывы
«Купил Лодку на этом сайте!один раз пользовались ей, через пол года начала сдуваться!манеджер этого сайта говорит что это в нормах нашего законодательства:))Вот и думайте, стоит иметь с ними дело???

... [читать далее]
Комментарий от магазина:
Александр Сергеевич, спасибо за отзыв.
Мы никогда не отказываемся от гарантийных обязательств и всегда рады помочь, но Ваш случай не является гарантийным.
Лодка должна держать номинальное давление 24 часа, а Ваша лодка сдувает спустя 2-3 дня после накачивания.
В "Руководстве по эксплуатации" п.п. 8.1 Условия выполнения гарантийных обязательств, прописано следующее:
"г) в соответствии с п.7 части 11 Правил классификации и постройки малых судов на баллонах лодки накачанных до номинального давления потеря давления не должна превышать 30% через 24 часа, с учетом поправки на давление в зависимости от изменения температуры."
Именно поэтому менеджер сообщил Вам, что это в пределах допустимой нормы, когда надувная лодка держит сутки номинальное давление и только потом начинает приспускать, так как более суток на воде обычно не находятся.
Ни по каким регламентам мы не можем обменять Вашу лодку на новую или вернуть, тем более, что лодку Вы приобрели еще весной 2017 года, и она была в эксплуатации. Как вариант, причиной приспускания на 2-3 день может быть попадание мусора или песка в один из клапанов, а решением - очистка клапана.
»
Кибзун Александр Сергеевич,
Николаев
380635077290
«Заказывал в этом магазине в понедельник лодку,перезвонили через 12 сек.(специально смотрел на таймер)Вежливая девушка-консультант пообщалась,посоветовала и как водится в таких случаях,когда всё разлож... [читать далее]ат по полочкам,я сделал заказ.Оплачивал через РС,который тоже отправили почти сразу! А в среду уже получил свою лодку,хотя кто-то твердит о волоките! Не верьте,магазин супер! Спасибо за оперативность! Лодка уже опробована! Удачи Вам!»
Андрей,
Путивль
«Заказывал аксесуары борика и конектор парсун. Всё пришло на следующий день, цены актуальны, магазин супер!»
Владимир,
Верхнеднепровск
0968892206
Оставить отзыв
Все отзывы (980)

lodka5.com.ua

Google+

2012-2018 © «www.lodka5.com.ua»

Разработка сайта — BmShop

+38-044-362-97-30
+38-097-514-08-88
+38-099-150-97-17
+38-063-641-50-95
Работаем 7 дней с 8:00 до 22:00
СВОЙ СКЛАД
ВЫСТАВОЧНЫЙ ЗАЛ
САМОВЫВОЗ

Заказать обратный звонок
Корзина (0)
Меню